时评

赣闽铁路通道“添丁” 为老区发展 “添力”

时间:2021-12-01 09:28 来源:人民铁道网 作者:蒋靖妍

  自上世纪五十年代赣闽两省间首条铁路——鹰厦铁路修建通车以来,先后有峰福、赣龙、向蒲、合福等线路相继运营。特别是今年9月底,随着浦梅铁路建宁至冠豸山段、兴泉铁路兴国至清流段开通运营,赣闽铁路通道再度“添丁”,结束了赣闽两省4个原中央苏区县不通铁路的历史。
 
  要想富先修路。浦梅铁路建宁至冠豸山段、兴泉铁路兴国至清流段是海西经济区通往中西南地区铁路通道的重要组成部分。如今,两条线路的陆续开通,成为助力老区经济发展的“新引擎”。
 
  带动经贸往来,为老区发展添“动力”。赣南、闽西革命老区贮藏着丰富的矿产资源,以号称“稀土王国”“世界钨都”的赣州为例,其稀土矿和钨矿储量高、易开采,且品质优良。浦梅铁路、兴泉铁路、赣深高铁等铁路动脉打通后,革命老区将同沿海发达城市连为一体,位于老区腹地的大宗货物能够更为便捷地输送到沿海港口,物流运输成本将大幅度降低,沿海城市雄厚的资金、先进的技术可以辐射、带动老区的经济发展,上演铁路时代的“山海情”。
 
  带动人才回流,为老区发展添“活力”。人才是社会发展的第一要素,唯有不断地培养、输送人才,社会经济发展才能有源源不竭的动力。赣江、汀江、梅江流域是客家文化的发源地,千百年来,客家人民通过智慧和劳动创造了灿烂的客家文化。随着铁路建设的快速推进,老区的基础建设日臻完善,生活日趋便利,将为吸引人才、留住人才创造更好的环境,必将有更多客家子女及其他青年才俊投入到老区的发展建设中来。
 
  带动旅游发展,为老区发展添“魅力”。赣南、闽西地区有着悠久的革命历史,中央革命根据地就是以赣南、闽西两块根据地为基础创建的。老区红色旅游资源丰富,拥有以古田旅游区、瑞金共和国摇篮景区等为代表的多个国家5A级旅游景区。同时,老区拥有着极佳的自然生态环境,山水秀丽、风光旖旎,由于过去的交通条件和地理环境的桎梏,知名度尚未完全打开。随着铁路交通网的不断完善,无疑将极大地方便各地游客前来老区参观红色景点,接受红色教育,饱览自然风光,旅游、餐饮、文创等相关行业的发展也将大为受益。
 
  革命战争年代,赣南、闽西老区人民为革命作出了巨大的贡献和牺牲。如今,加快推进老区的铁路建设,让更多的老区人民圆上“铁路梦”,共享改革发展的成果,是实施区域协调发展战略和实现共同富裕的必然要求。相信越来越多铁路线路的开通运营,一定能为老区发展插上腾飞的“翅膀”!
 
  铁路人始终传承听党话、跟党走的红色基因,不忘初心、牢记使命,攻坚克难、顽强拼搏,推动铁路事业不断发展,取得了举世瞩目的成就。人民有期盼,铁路有担当。进入新时代,铁路人将继续秉承“人民铁路为人民”的宗旨,勇担交通强国、铁路先行的历史使命,把责任扛在肩上、把本色融入血液,为革命老区经济发展贡献“铁力量”,为实现第二个百年奋斗目标、实现中华民族伟大复兴的中国梦再立新功!

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标签: 编辑: 孙玥
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