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小站不后站 争创大效益

时间:2022-09-19 08:24 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:王 强 周 凯

小站不后站 争创大效益
——武汉局集团公司小型货运站打好增运增收攻坚战侧记
 
  今年以来,中国铁路武汉局集团有限公司管内货运系统各单位立足以货补客,全力攻坚货运增运增收。特别是管内小型货运站,秉持“小站不后站,争创大效益”的理念,通过升级硬件设施、提升服务质量、用好激励政策,尽最大努力争取货运上量,以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。
 
  下好货运上量先手棋
 
  焦柳线上的余家湖站是襄阳站管辖的货运站。该站紧邻余家湖工业园区和襄阳港务发展有限公司,货场总面积1.2万余平方米,是襄阳地区煤炭、化肥等物资运输的主要集散地。
 
  2021年10月以前,该站货场基础设施陈旧。为积极争取货运上量,该站决定对车站货场进行硬件设施提档升级,将其打造成集成件、散堆装货和铁路集装箱于一体的综合货场。
 
  经过连续3个月的施工改造,该站完成地面硬化7000平方米;延伸高站台150米,货位从3个增加至10个,新建排水系统350米,改造平交道口1处,货场硬件设施大为改善。
 
  今年1月,焕然一新的车站货场正式启用。余家湖站紧紧抓住货场硬件设施改造释放的效能,成功吸引汉江石膏有限公司、贵州兴和矿业公司到站发货,专门开辟9个货位用于堆放磷矿石。截至9月8日,两家公司已在该站发送磷矿石7000吨、石膏粉13980吨,成为该站长期稳定的货主。
 
  货场硬件设施的升级,成为该站成功下好货运上量这盘大棋的先手棋。截至9月8日,余家湖站今年已完成装车11730车、完成货物发送量65.2万吨,同比分别增长205.5%、175.2%。
 
  打好货运上量主动仗
 
  双河站是宜昌车务段管内一个货运站,日常以运输化肥、粮食、建材等货物为主。今年暑期,该站周边新洋丰肥业股份有限公司、鄂中化工有限公司等几家大型化肥生产厂家受原材料价格大幅上涨的因素影响,降低了化肥产能,直接导致双河站的化肥运量下滑。
 
  受到化肥品类运输影响,该站决定在其他货物品类运输上实现突破。他们秉持简化受理、随到随办、规范收费、热情服务的原则,组织工作人员进厂区、访货主,深挖车站周边企业、厂矿货运资源运输潜力,大力宣传铁路运输优势。针对每年8月是玉米等粮食类货物运输高峰期的实际,该站运用针对重点货物运输出台的“竞争性一口价”优惠政策,大力争取粮食企业实现“公转铁”运输。
 
  为做好粮食运输,该站进一步细化服务举措,通过建立“农资运输”工作群,搭建信息共享平台,合理调配装卸劳力,采用“货不落地”方式装卸车,提升装卸车能力和作业效率,确保粮食顺利外运。
 
  暑运期间,该站累计完成粮食装车751车,同比增长77.54%;实现粮食发运量46286吨,同比增长78.67%,较好地弥补了车站在化肥运输上的短板,打好了货运上量主动仗。
 
  争当货运上量排头兵
 
  大花岭站是武昌车务段管内一个货运站,依托毗邻大花岭南物流基地的区位优势,日常以运输汽车成品及相关配件为主。今年上半年受到疫情影响,小汽车产量下滑,该站装车量下降。
 
  “装车量下滑将直接影响车站职工收入。为激发职工营销热情,段上出台了相应的货运营销激励政策。”该站站长李宗东说。
 
  最新的营销激励政策,激励车站上下人人变身营销员。中储棉武汉有限公司计划将一批3万吨的进口皮棉通过海运运输到上海,再通过汽车运输到兰州中储棉储备库。了解到这一信息后,该站迅速成立运输组织、装车、价格咨询等三个专班,为企业量身定制运输方案、测算运输成本。通过不懈努力,3月13日,首批12车皮棉顺利通过铁路运往中国铁路兰州局集团有限公司花庄站。车站的有序组织和周到服务得到企业充分肯定,一次性业绩工资也及时下拨到位。
 
  在新增货源营销上尝到了甜头,车站职工营销热情高涨,人人争当货运上量排头兵。截至8月底,该站今年累计完成装车10049车,同比增长13%;完成货物发送量15.43万吨,同比增长20%。其中,该站新增货源实现装车826车、3.26万吨。

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编辑: 孙玥
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