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工效“神器”显威力

时间:2021-10-20 09:21 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:李港兴 祝健强

  “卢工长,9道第21辆车互钩差超限,请尽快过来处理。”10月18日14时许,南宁南车辆段一场运用车间检车员胡盼用对讲机急促地呼叫道。
 
  车钩互钩差超限是铁路货车钩缓故障的一种,如不及时处理,严重时会导致列车分离事故。“两坚守两实现”攻坚战打响后,铁路货物发送量日益走高,车流量增加,检车员要保证作业期间不出任何差池,确保货物列车按时到达目的地。
 
  此时距离发车时间不到15分钟,时间紧迫。工长卢仕俭听到呼叫后,立即携带工具赶赴现场。
 
  不到3分钟时间,故障处理完毕,大伙悬着的心放了下来。“幸好有这个‘神器’,处理车钩互钩差故障时间由原来的10多分钟缩短到3分钟以内,大大减少了故障处理时间,避免了列车晚点。”卢仕俭说。
 
  卢仕俭口中的“神器”,就是T型互钩差调整器,由该车间技术员黄勇发明制作。
 
  以前的处置互钩差超限故障工具重达22千克,搬运困难、操作繁琐,导致作业效率低。黄勇看在眼里,急在心里。他联合车间党团员技术骨干,成立攻关小组开展技术攻关。
 
  如今,这个新工具重为4千克,满足了调整车钩高度的技术要求,技术性、灵活性、安全性和可操作性达到预期效果,而且使用起来简单方便,起到了事半功倍的效果。
 
  这个“神器”因具有方便搬运、操作简单、效率高等优点,深受一线职工的好评,目前已经在车间推广应用,为打赢“两坚守两实现”攻坚战提供了良好的装备保障。

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标签: 编辑: 王士丛
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