文化

最美的风景,最美的人

时间:2022-08-22 09:16 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:张 斌

  “那是一条神奇的天路,把人间的温暖送到边疆……”伴随着悠扬的歌声,列车缓缓从西宁站开出,我的第一次进藏之旅就此开启。
 
  青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路,穿越海拔4000米以上地段达960公里,最高点为海拔5072米,跨越多年冻土区长达550公里。多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱是青藏铁路建设的三大难题。青藏铁路是世界铁路建设史上的奇迹,是中国铁路人引以为傲的伟大成就。同时,青藏铁路沿线水天一色的青海湖、我国最大的盐湖察尔汗盐湖、巍峨耸立的昆仑山、野生动物的天堂可可西里……这些美如画的风景也深深吸引着我。
 
  怀揣着对青藏铁路的敬仰和对青藏高原风光的向往之情,我报名参加了挂职帮扶工作。梦想就在眼前,我激动的心情难以平复。随着列车不断前行,我看到了心心念念的美丽景点。我想,在这样的地方工作,也是一种别样的幸福吧。
 
  到达拉萨后,我迫不及待地想去青藏线看看。然而,残酷的现实教育了我,严重的高原反应让我头痛欲裂。我浑身一点力气也没有,走路快点都会大喘气,上两层楼梯就喘得话都说不出来。这种状况不禁让我陷入了沉思:拉萨的海拔才3600多米,在海拔4000米以上的高原又会是怎样的情况呢?工务工作都是体力活,对我来说,走路都困难,那些铁路工作者又是怎么工作的?想到这些,我不由得对他们肃然起敬。
 
  经过一段时间的适应,终于,我迎来了去青藏线的机会。怀着激动又忐忑的心情,我坐上了去那曲的火车。一路上,我一边享受着广阔草原美景带来的愉悦,一边经受着海拔升高带来的缺氧考验。经过3个多小时,我到达那曲,见到了青藏线上的同事。他们皮肤黝黑,我想这是因为这里紫外线强烈、严寒和大风特别严酷的原因吧。
 
  19时,同事们在准备“天窗”修。此时,那曲的气温已经达到零下26摄氏度。完成了班前安全教育后,大家坐上汽车赶往罗玛站进行道岔维修作业。调度命令下达后,同事们迅速搬运工具、上道作业,对设备进行整修。严寒丝毫没有阻挡他们工作的热情,我的内心十分感动。回来后,久久不能入睡。
 
  回程的路上,眼里的风景依旧美丽,但我已经不是刚来时的心情。此刻,在我心中,沿途的美丽风光和他们相比黯淡无光,他们才是这条线上最美的风景,他们用生命诠释了青藏铁路精神,用生命守护着这条连通西藏与祖国母亲的天路。
 
  他们是我心中最美的铁路人。

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编辑: 孙玥
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