文化

博士的高铁理想

时间:2021-10-23 08:01 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:赵妮娜 周 琼


刘 贞
 
 
 
 
  ⑩刘贞(中)与项目组成员讨论技术细节。
  ⑪刘贞向项目组成员展示技术方案。
  ⑫刘贞在观察测试台运行情况。
  张宏静 摄
 
  2008年北京奥运会前夕,京津城际铁路开通运营,350公里的列车时速令人惊叹。此时即将博士毕业的刘贞意识到高速铁路具有广阔的发展前景,于是将就业选择的天平倾向了铁路,进入中国通号研究设计院集团开始铁路列控技术研究。
 
  列车运行控制系统是对列车实现自动监控的系统,是保障列车运营安全、提高运输效率的核心技术,被称为列车的“大脑”和“中枢神经”,而高速铁路列控系统则是高铁运营安全和效率的核心技术。刘贞先后主持多项国家级和省部级重点攻关课题,取得了20余项国家发明专利。他带领团队用近3年的时间完成了高性能DS6-80型安全计算机平台底层硬件和软件的全部开发和产业化工作。这个平台不仅摆脱了国外企业对我国高铁产业链中关键技术的控制,实现了中国高铁CTCS-3级列控系统全套技术的自主可控,而且在高性能安全计算机领域达到了国际先进水平。随后,他们又研制出“安达”操作系统,使我国铁路列控系统有了一款专为其应用需求量身定制的操作系统。
 
  作为中国通号研究设计院集团基础院院长,如今,刘贞正带领团队研发新一代更高效、更智能、更环保的列控系统,在确保安全的前提下,压缩列车追踪间隔,提高线路运输能力,助力“双碳”目标的实现。

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标签: 编辑: 孙玥
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