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“二七”精神 京汉铁路工人铸就不朽丰碑

时间:2022-03-21 15:59 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:国铁集团党组宣传部

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  1923年2月爆发的京汉铁路工人大罢工(又称“二七”大罢工),是中国共产党领导中国工人阶级开展的第一次声势浩大的、有组织的伟大政治斗争,是五四运动后中国工人阶级正式登上政治舞台的一次伟大斗争。它将中国共产党领导的中国工人运动第一次高潮推向了顶点,扩大了作为工人阶级先锋队的中国共产党在全国的政治影响,进一步唤醒了中国人民,在中国革命史、中国工人运动史上写下了光辉的一页。
 
  伟大的“二七”精神亘古常青,不断激励和启迪一代又一代中国人奋勇向前。

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1923年2月1日,京汉铁路总工会在郑州成立时的代表合影。
 
  中国工人运动从长辛店铁路工厂开始
 
  1840年鸦片战争以后,帝国主义列强纷纷在中国强行划分势力范围,攫取在中国驻军队、设银行、开矿山、修铁路等特权。1906年,全长1200多公里的京汉铁路建成通车。自从有了铁路,铁路产业工人就受到帝国主义和封建军阀深重的政治压迫和经济剥削,生活水深火热。
 
  1917年俄国十月革命后,世界革命运动高潮迭起,中国工人阶级逐渐觉醒。1921年,中国共产党一成立便与中国工人阶级紧密联系在一起,扛起领导中国工人运动的重任。
 
  1922年8月24日,邓中夏、史文彬等共产党员领导的长辛店铁路机厂工人大罢工取得胜利,创造了中国工人运动的第一次高潮。1923年2月4日,郑州铁路工人领袖拉响了“二七”大罢工的第一声汽笛,3个小时之内,南到江岸,北至长辛店,京汉铁路全线3万多名工人举行总同盟罢工。2月7日,反动军阀对罢工的京汉铁路工人进行血腥屠杀,制造了震惊中外的“二七惨案”。
 
  英勇牺牲的烈士用生命和鲜血进一步唤醒了中国人民与帝国主义和封建军阀斗争到底的决心。“二七”大罢工是中国共产党领导的第一次工人运动高潮的顶点,昭示着工人阶级由马克思主义理论武装,开始作为一支独立的政治力量登上历史舞台。毛泽东曾指出:“中国工人运动还是从长辛店铁路工厂开始的。”

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“二七”烈士纪念碑旁的花岗石雕塑群
 
  伟大“二七”精神撼天动地浩气长存
 
  “二七”大罢工充分彰显了中国工人阶级坚定的革命性、顽强的战斗力和大无畏的精气神,孕育出“英勇、团结、牺牲、奉献”的“二七”精神。
 
  ——坚定听党话跟党走的革命无畏精神。
 
  1921年1月1日,李大钊、邓中夏等具有共产主义进步思想的知识分子在京汉铁路沿线长辛店创办了中国第一所向工人阶级传播马克思主义的学校——长辛店劳动补习学校。随后,郑州、江岸也创办了工人夜校。
 
  1921年7月,中国共产党成立后,一批进步工人迅速成长,铁路工人成为我们党反帝反封建斗争的重要依靠力量。在“二七”大罢工中,京汉铁路为数不多的共产党员实现了党对工人运动的领导。关键时刻,他们发挥极为卓越的先锋模范作用,成为罢工斗争中的骨干核心力量。
 
  “二七”大罢工是中国工人阶级跟党走的历史典范。铁路工人听党话、跟党走的传统从建党初期就已经开始。
 
  ——英勇顽强不怕牺牲的革命斗争精神。
 
  最初得知吴佩孚禁止总工会开会时,全体代表表示“坚持斗争如期开会”;在前往会场被反动军警包围时,他们“奋勇拼死冲开阵线,拥入会场”,宣布京汉铁路总工会正式成立。
 
  “二七”大罢工的汽笛拉响后,京汉铁路3万多名铁路工人冒着生命危险团结战斗,林祥谦、施洋、高斌等52名同志壮烈牺牲。
 
  “二七惨案”发生后,全国工人运动暂时转入低潮,但党领导下的京汉铁路工人没有退却。1925年2月7日,全国铁路总工会第二次代表大会在郑州召开。与此同时,京汉铁路总工会宣布恢复。京汉铁路郑州分工会恢复后,汪胜友被推选为郑州分工会委员长,司文德被推选为工务处工人总代表。
 
  在中国共产党的推动和帮助下,1926年7月,国民革命军北伐。为配合北伐军打败吴佩孚,汪胜友和司文德等人组织了秘密工会小组,经常在夜间到郑州至新郑的铁路上卸掉连接钢轨的夹板,中断敌人交通运输;割断电线,造成铁路指挥瘫痪。
 
  1926年10月6日,汪胜友、司文德被逮捕。面对敌人的威逼利诱和严刑拷打,他们坚贞不屈、视死如归。当时流传的一首诗讲得好:“军阀手中铁,工人颈上血,头可断,肢可裂,奋斗精神不可灭!”
 
  ——纪律严明艰苦奋斗的革命团结精神。
 
  京汉铁路全体工人在罢工委员会的领导下,一切行动听指挥,坚决执行“没有总工会的命令决不上工”的纪律,充分展现了工人阶级的坚强革命意志和坚如磐石的组织纪律性。当反动军警把京汉铁路总工会江岸分工会委员长、共产党员林祥谦绑在江岸站站台的木桩上,以死威胁、逼迫复工时,他斩钉截铁地说:“上工要总工会下命令。我头可断,血可流,工不可复!”“听总工会的命令”这句口号,京汉铁路工人一律遵守。
 
  ——披荆斩棘敢为人先的革命奉献精神。
 
  中国共产党第二次全国代表大会指出,不仅内部必须有适应于革命的政治和训练,而且党的一切运动都必须深入到广大群众里面去。中国共产党领导、教育并初步以工会的形式组织起来的工人阶级在这场斗争中表现出了空前的英勇顽强。
 
  “二七”大罢工虽然失败了,但斗争仍在继续。各地铁路,武汉、长沙、北京、上海和广州等地各工团、学生会和学生联合会等各界群众组织纷纷发表援电和宣言,举行大规模的游行示威,召开“二七”烈士追悼大会。同时,全国各地报刊都冒着被查封的危险,大量报道了“二七惨案”的经过和群众斗争的消息。李大钊说,“二七”死难烈士埋下了第二次革命的种子,将来不久是要爆发的。一年之后,1924年2月7日,全国铁路总工会成立;两年之后,京汉铁路总工会也得到了恢复。

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“二七”纪念馆内的烈士墙
 
  传承红色基因当好“开路先锋”
 
  在各个历史时期,中国铁路始终担负着“开路先锋”和先行官的重任,铁路产业大军的血脉中始终流淌着最听党的话、永远跟党走、特别能吃苦、特别能战斗、特别讲奉献的红色基因。
 
  始终听党话、坚定跟党走。一个世纪以来,在党的领导下,我们赶走了帝国主义,推翻了封建主义和官僚资本主义,建立了人民当家作主的新中国,历尽艰险探索出了一条中国特色社会主义道路。如今,面对中华民族伟大复兴的战略全局和世界百年未有之大变局,新时代的铁路人要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”,勇担交通强国铁路先行历史使命,奋力推动铁路高质量发展。
 
  勇于当好“开路先锋”。在二七革命斗争中,依靠党的领导,依靠工人阶级骨干,京汉铁路全体工人在很短的时间内就组成了一支有高度组织纪律性的战斗队伍,为中国革命积蓄了力量。在抗日战争中,铁路工人组成铁道游击队,把铁道线变成了抗击日寇的最前线。在解放战争中,铁路工人发出了“解放军打到哪里,铁路就修到哪里”的豪迈誓言。新中国成立后,铁路工人始终站在时代的前沿,争做中华民族复兴的火车头。1952年,新中国成立后修建的第一条铁路——成渝铁路建成通车,筑路工人被授予了“开路先锋”称号。改革开放新时期,中国铁路经历了六次大提速,特别是党的十八大以来,“四纵四横”高铁网提前建成,“八纵八横”高铁网加密成型,我们建成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网,铁路总体技术水平迈入世界先进行列,在助力打赢脱贫攻坚战、推动区域经济社会发展等方面发挥了重要支撑作用。
 
  团结一致艰苦奋斗。2020年新冠肺炎疫情发生后,铁路干部职工围绕确保铁路运输安全畅通、打好铁路疫情防控阻击战、做好铁路职工卫生防疫等工作,绘就了铁路人众志成城、共克时艰的动人画卷。在铁路建设中,广大建设者逢山开路、遇水架桥,神州大地处处都是“撸起袖子加油干”的火热场景;在安全运输中,铁路职工精检细修、精益求精,万里铁道线上处处都是默默奉献、守护钢铁大动脉安全畅通的身影……
 
  踏上全面建设社会主义现代化国家新征程,我们要传承弘扬“二七”精神,奋勇担当交通强国铁路先行历史使命,不畏艰难险阻,坚定斗争意志,为支撑国家战略实施、服务经济社会发展提供坚实可靠的运输保障!

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编辑: 刘海霞
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