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路景相融 打造中老生态之路

时间:2022-03-15 08:37 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:郭薇娜 陈海霞 朱世富

新线绿化
路景相融 打造中老生态之路
 
  列车飞快地从山间划过,带起一阵风,线路旁的绿丛轻轻摇曳,车窗外泛起了绿色涟漪。在春风的轻抚下,中老铁路国内段的绿植长势更加喜人了。
 
  三角梅、炮仗花、扶桑花,凤凰木、红车木、火焰木,中老铁路国内段沿线极具特色的花卉、灌木种植数量约700万株。三季有花、四季常青的中老铁路,让旅客体验到了“车在绿中行,人在画中游”的美好乘车感受。
 
  近年来,中国铁路昆明局集团有限公司始终坚持把生态环保和生物多样性保护理念贯穿于铁路建设全过程。在中老铁路建设之初,他们创新打造精品站房站区建设、站城融合新标杆,让普洱、西双版纳等每一个车站都成为“城市会客厅”,“礼让”亚洲象成为铁路建设与生态环境保护融合共存典范。中老铁路建成后,国内段绿化面积340多万平方米,呈现“四季常绿、站区有花”“景随路走、绿随车移”的绿色生态景观。
 
  景虽美,维护却不易。为了添彩中老铁路国内段一站一景、站景交融的美好画卷,昆明局集团公司职工一直用心用情用力默默守护这段绿色长廊。
 
  中老铁路国内段跨越温带、亚热带、热带等多种气候类型,途经高原、河谷、山地等多种地质,绿植养护除了量大,更需要精准施策。
 
  “针对路基、桥隧用地等边坡土壤持水力较弱、肥力不足的区域,旱季以浇灌为主,雨季以除草、修枝为主,施的肥也是掺杂了氮、磷、钾等的混合肥。”普洱基础设施段正在浇水施肥的桥隧工李志伟介绍说,“我们有9个站区附近没有自然水源,站区职工生活用水有限,这些站区到3公里外的水库运水浇灌绿化已成常态化。”
 
  浇水施肥、除草补植、防虫修剪,都有一套精细化的管护措施。对于建设期路基开挖的石质边坡等含土量较低的区域种植的植被,他们在管护中人工补水维持苗木生长;对于远离水源点、分散且面积小的边坡,修建了蓄水池进行灌溉;对邻近水源的区域,采取抽水喷淋;对取水便捷、绿化面积较大的区域,则布设了喷淋系统。
 
  在普洱站站台旁,绿化植物乔灌结合、高低有序、稀疏相映,一棵棵挺拔的灌木凝聚了无数铁路人的心血。据了解,为维护好“绿色环保线”,普洱基础设施段组织专业绿化管养队伍,分区段制定管养措施,分季节、区域多元化、科学化开展绿化管养,确保苗木成活率及绿化效果。
 
  列车飞驰,在中老铁路这条绿色环保线上,美好生态画卷正在徐徐展开。

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编辑: 张蕴勃
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