文化

铸就精品工程 畅通出川大通道

时间:2021-12-02 09:35 来源:人民铁道网 作者:胡志强

  人民铁道网讯 (胡志强)今年以来,中国铁路成都局集团有限公司紧盯成昆铁路扩能改造工程冕宁至米易东段按期开通运营目标任务,组织所有参建单位克服困难、合力攻坚、奋力拼搏,加快推进工程建设,全力确保年内依法合规、高质量开通。
  
  成昆铁路扩能改造工程是国家西部大开发重点工程建设项目,而冕米段地处素有地质博物馆之称的攀西地区,地质结构复杂、施工难度巨大。近一年来,成都局集团公司与相关单位积极沟通协调,理清工作思路,相继发起了“旱季攻势大会战”“两通攻坚战”“三大站改攻坚战”等劳动竞赛活动,通过成立成昆铁路扩能改造工程剩余隧道技术攻关小组和功能性联合党支部等强力举措,强化设计配合,督促监理单位履职。目前,该项目建设相关工作已进入全力攻坚、全面决胜阶段。
  
  今年4月10日,成都局集团公司和四川省总工会联合举行了“筑梦出川大通道·争当发展火车头”四川省铁路建设劳动竞赛总结暨2021年度启动大会,明确将成昆铁路扩能改造工程纳入省级重点工程劳动竞赛项目范围。
  
  按照新线开通运营工作方案,各参建单位把握施工黄金季节的关键工期节点,科学谋划、精心组织,合理优化资源配置,有序按时间节点完成各项工作。与此同时,站房工程顺利推进,西昌西、冕宁、德昌西站站房主体相继完成,实现了封顶,配套生产生活房屋同步有序开展,有效保障了项目年底开通各项工作目标。
  
  在西昌西站、德昌西站等站房工程建设现场,各施工单位面对工期紧、任务重、难度大,川西高原天气恶劣以及施工场地受限等情况,组织全体参建人员密切配合,抢抓施工黄金期,全力加快建设进度。作为凉山地区最大的高铁客运办理站,西昌西站总建筑面积约3.944万平方米,站房建筑面积约1.5万平方米,站场规模为4台10线,为三层框架结构高架站。
  
  据介绍,该项目建成通车后,全线仅剩峨眉至冕宁段在建,这也是修建难度最大且里程最长的一段。该线路全线建成通车后,北接宝成铁路、成渝铁路,南连贵昆铁路,可直达广西沿海,与东南亚铁路接轨,将成为重要的铁路出川大通道,有效带动沿线城市经济、文化、旅游飞速发展。

人民铁道网版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:人民铁道网”的所有作品,版权均属于人民铁道网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:人民铁道网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明“来源:XXX(非人民铁道网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
4、本网外链内容出于展示更多信息的目的,任何外链的网页失效或被篡改均与本网无关。
编辑: 鲁溟涛
相关新闻