文化

火车票上的广九铁路

时间:2021-08-08 08:43 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:何廷昭 杨新飞 袁广平

  在电子客票出现以前,纸质化车票是铁路的鲜明特征之一。世界上第一张火车票诞生于1830年,距今已191年。车票,也是铁路发展的见证。
 
  “这种车票叫‘埃多蒙桑’车票,人们称它为卡片式车票,是目前使用年限最长的车票。”袁广平是中国铁路广州局集团有限公司退休职工,业余从事徽章、票据收藏30年,现任中国收藏家协会铁路收藏委员会委员、广州铁路收藏家协会副主席。他一边清点车票,一边介绍,这些车票都是他多年来一张一张收集起来的。
 
  其中,两张长57毫米、宽31.5毫米的卡片车票是袁广平收藏的最早的广九铁路车票。车票正面中文、背面英文,车站、车次、日期、时间、等次,信息完整。
 
  袁广平介绍说,民国时期都是采用这种老式的火车票。现存的上世纪五六十年代的广九铁路车票实物很少,这几张票据供当时旅客拿去单位报销之用。
 
  “因为那个年代你坐完车出站以后,车站部门要收回车票,收回后,要报销怎么办?铁路部门便给你出示一张收款凭证。”袁广平觉得这颇有点像现在的电子车票,需要报销的旅客可在出站后自行打印报销凭证。
 
  说话间,另一张票据映入眼帘。它是一张长60毫米、宽40毫米的行李验讫单,上有红色的“1916”字样,告诉人们它的年龄已经有105岁。从右到左的繁体字“广九铁路搭客行李”“验讫”“粤新海关”等清晰可见。外方内圆的黑色印章、微微发黄的草纸、红中带紫的日期印章、中英文的文字,仿佛在诉说着那段历史。“这张票据,在广深(九)铁路车票里比较特殊。”袁广平说,“它是目前发现有关广九铁路最早的票据之一。”
 
  广九铁路,是当时中国大陆最南端的铁路,从广州开到香港九龙。这条铁路广州的终点站最初设在大沙头。如今的大沙头已经是华南最大的摄影器材集散地。
 
  1979年,广九铁路恢复开行广九直通车。这时出现了外汇车票。这种票证见证了当时铁路对港澳同胞的厚爱:每名港澳同胞旅客乘车可获赠5元外汇券,购买免税商品。
 
  上世纪80年代,广九铁路内地区段率先在全路使用计算机车票。广深铁路股份有限公司第一代计算机车票仍沿用原硬板票的底纹:路徽+五角星+连线。袁广平把车票珍宝般捧在手心:“当时是试行的,这张车票也比较珍贵,量很少,用的时间不长。”
 
  1992年,中国迎来了又一个春天。作为广九铁路重要组成部分的广深铁路,由于特殊的地理位置和政治环境,成为中国铁路建设发展的试验田。桌上这些票证是最好的实物证明。长方形的纪念章和圆形的纪念章见证了一个新深圳站的诞生,新时速纪念票见证了当时中国铁路探索高速铁路建设的发轫。
 
  在百年岁月中,广深线经历了单线铁路建设、1984年复线工程建设、2000年广深铁路客货运输全部实现电气化牵引、中国铁路六次大提速的发展历程。这期间,新时速列车、和谐号动车组先后在线路上开行……广深线一直是中国铁路发展的试验田。中国改革报深圳记者站记者赵军赞叹:“如今,老百姓的出行更便捷、更有序了,深圳铁路的飞速发展也是改革开放的缩影。”
 
  车票随时代的发展而不断改进。从包含条形码、二维码到实行实名制,车票日益走向智能化、信息化。曾在广深线上使用的一种内置芯片的车票,是广深线上独树一帜的智能IC卡火车票。其中的IC卡有长方形和正方形两种。“这个IC卡里面也包含条形码、二维码,实行实名制,它也是走过了3个时代。”袁广平说道。
 
  其实,无论是有形的卡片式车票还是无纸化的电子客票,火车票的功能没有改变,为旅客出行提供优质服务的初心也从未改变。
 

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标签: 编辑: 张蕴勃
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