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大秦重载的开路先锋

时间:2021-07-30 08:15 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:樊康屹 田振华 褚金友

大秦重载的开路先锋
——大秦铁路公司湖东电力机务段电力机车司机景生启
 
  景生启是大秦铁路股份有限公司湖东电力机务段湖东一运用车间电力机车司机。担当大秦重载列车牵引任务28年来,他以“执着专注、精益求精、一丝不苟、追求卓越”的精神,践行“一辈子战斗大秦重载第一线、勇当大秦重载开路先锋”的铮铮誓言,成为我国第一个享受国务院政府特殊津贴的重载列车司机,被誉为中国铁路“重载第一人”。
 
  大秦铁路的高效运输举世瞩目,其中的奥秘之一就是常态化开行2万吨重载列车。驾驶2万吨重载列车是一项对技术水平要求极高的工作。确保列车运行安全,必须严格落实作业标准。然而,在外人看来如同军人一般动作精准的标准化作业,对于景生启来说只是常年的习惯使然。
 
  从最初只是一名学习司机开始,景生启就以匠人特有的质朴对待学标落标。运行中,每遇一个信号,司机都需要手指、呼唤,一个单程至少要做600多次。这些动作看似单调,景生启却从不懈怠,每次都“剑指精确、握拳有力”。
 
  景生启在实践中逐渐积累有关机车构造原理、行车操纵标准、非正常处理办法等经验,在一些人认为“只要能开车就行”时,他却视《技规》《行规》为宝典。他能随口背出任何一条规章,对大秦线20个站场设备、31个分相坐标烂熟于心,被大家称为“活规章”。一门心思钻研驾驶重载列车业务的景生启,逐步掌握了韶山3型、和谐1型等6种车型的驾驶技术。他的“一次值乘作业标准流程”成为中国铁路太原局集团有限公司学标、对标、达标的样板。
 
  景生启在驾驶技术上坚持精益求精。他把10厘米长的机车操纵手柄滑槽细分成100个级位,在丝毫间揣摩级位与速度的契合度,练就了“杯满不溢”的绝活,在大秦线安全行驶270多万公里,运送煤炭2200多万吨。他在工作上不断追求卓越,针对重载列车纵向冲击力大易造成脱轨甚至颠覆的难题,带领党员骨干摸索出线路缓坡“抑制法”、线路曲线“衰减法”、冲击节点“疏导法”等12项驾驶技巧,攻关形成的“2.1万吨重载列车精准操纵法”“3万吨列车操纵法”填补了世界重载领域技术空白。
 
  2014年4月2日,中国铁路在大秦线实施3万吨重载列车试验。景生启担当主控机车司机,成功驾驶总长近4公里的列车经过12小时25分的运行平稳停靠终点站,以高超的驾驶技术向全世界展示了中国重载技术自主创新的成果,先后获得全国劳动模范、感动交通十大人物、铁路工匠、全路优秀共产党员等荣誉。

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标签:铁路 编辑: 孙玥