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多种运输方式并用 保障北粮南运需求

时间:2021-11-26 16:19 来源:人民铁道网 作者:尹晨曦 刘伟

  人民铁道网讯 (尹晨曦 刘伟)11月25日5时,天还没有亮,长春货运中心新肇营业室货场门外已排起车队。货场内,11个装卸班组120余名作业人员各就各位,有条不紊地打开停留车中门,清理车内杂物,摆正输送机位置,调整输送机状态。随着货场大门打开,几十辆满载粮食的汽车有序驶入货场,到达装车位置,马达声、机器声瞬间交织在一起,寂静的货场一下子热闹了起来。
  
  随着“北粮南运”任务的启动,这个只有新肇、太阳升两个营业站66名职工的营业室日均装车达到了180余车。面对粮食运量激增带来的巨大压力,营业室一班人迎难而上,深挖运输潜能,确保粮食安全快捷顺利发运。
  
  以往粮食出库时,需要汽车装车运送到指定场地进行卸车打包,然后再装车运到货场,经过这样“两装两卸”才能装上发往目的地的货车。为压缩非生产作业时间,提高运输效率,这个营业室协调委外装卸公司购置打包机,安置在货场内,在粮食出库后直接运送到货场,进行打包后装上火车,为企业减少了一装一卸的作业环节,节省了装卸成本,提高了运输效率。
  
  他们还精心制作教学课件,对装卸作业人员进行现场指导和培训,组织专人对装卸作业进行全程盯控,严格执行作业后干部联检制度,把好作业车上线前最后一关的卡控,确保安全万无一失。
  
  针对粮食运输需求量大,配备的棚车无法满足需求的实际,这个营业室及时启用敞车装包粮的运输方案,并积极与企业货主沟通协调,取得支持和理解,通过棚车、敞车、集装箱、散粮直装等多种运输方式并用,全力满足粮食运输需求。11月1日至25日,该营业室共发运粮食4529车29.3万吨,实现运输收入8753.9万元。

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标签: 编辑: 鲁溟涛
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