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“绿巨人4S店”探秘

时间:2022-06-16 10:23 来源:人民铁道网 作者:刘一嬴

  北京通惠河旁,坐落着“绿巨人4S店”——北京车辆段北京库检车间。在这里,一辆辆“绿巨人”将在职工的精检细修和耐心呵护中完成整备,等待再出发。

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随车机械师正在巡视非操纵端动力车司机室。
 
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随车机械师开展应急处置演练,对动力车实施无火操作。
 
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随车机械师正在检查客室配电柜。
 
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随车机械师正在检查机械师室配电柜。
 
  7时40分,该车间值班主任王飞正在主持一体化交班会, D1、D2修班组以及机务、电务、通信、客运等部门正在全面、细致地对接当日作业计划、协调解决各部门提出的问题,并明确当日重点工作和安全关键项点。
 
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随车机械师正在检查餐座合造车冷藏柜。
 
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随车机械师正在检查无障碍厕所烟火报警器。
 
  8时10分,动力集中型动车组入库。对标停车完成后,司机、机械师与一体化值班室人员办理动力车钥匙、行车日志、车统-181故障等交接手续。接着,一体化值班室人员组织吸污组、客运保洁组、机务整备组、D1修班组进行吸污、外皮保洁和不升弓检查作业。之后,一体化值班室人员组织动力集中型动车组进行转线作业。
 
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随车机械师正在检查客室座椅。
 
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随车机械师正在检查动车组摄像头技术状态。
 
  9时30分,动力集中型动车组检修整备作业正式开始。这也是“绿巨人4S店”最核心、最关键、最忙碌的时刻。动力集中型动车组作业分为两种作业模式,可采用“无电—有电”作业模式,也可采用“有电—无电—有电”作业模式。动力集中型动车组进入整备线后,一体化值班室人员组织D1修班组插设脱轨器,机务、电务、通信、客运等一体化作业班组设置作业号志(脱轨器处挂牌),开始进行作业。
 
动力集中型动车组D1修作业现场。
 
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检车员正在对裙板进行检修作业。
 
  无电作业过程中,D1修班组安排4人按照“检电合一”模式同步进行车下作业,先进行外观检查,后进行地沟检查作业,其间按照作业指导书对转向架、车钩缓冲装置、制动系统、电力连接线等车下所有设备配件进行检查。D1修班组按照作业指导书安排人员对车上电气设施、上部服务设施进行无电作业检查。D1修班组安排人员进行故障维修作业,处理车统-181故障及库内发现故障、更换闸片等日常维护保养作业。
 
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检修人员正在进行空调机组检修作业。
 
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该车间职工正在进行机辆一体化检修作业。
 
  有电作业过程中,D1修班组与机务整备司机按照要求及标准,共同进行制动机、塞拉门、空调、安全环路等联合试验项目,确保动力集中型动车组经过检修后符合出库质量标准。
 
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精检细修后的动力集中型动车组驶出北京站。
 
  14时30分,动力集中型动车组库内检修作业完毕。一体化值班室人员组织机务、电务、通信、客运各专业按分工进行出库联检作业后,动力集中型动车组具备出库条件,整装待发。
 
  本文图片由刘一嬴拍摄

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编辑: 孙玥
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