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大瑞铁路大保段送电成功

时间:2022-06-30 16:25 来源:人民铁道网 作者:郭薇娜 段华兴 梁颖 谢一可

  人民铁道网讯(郭薇娜 段华兴 梁颖 谢一可)6月28日,大理至瑞丽铁路大理至保山段全线接触网一次合闸送电成功,为下一步接触网热滑试验及动态检测提供了动力保障,标志着大瑞铁路大保段即将进入动态检测、开通运营倒计时。
 
  大瑞铁路大保段因横穿地质活动带,施工难度极大,此次接触网送电范围包括大理西至保山的11个车站和正线133公里的线路。为顺利完成送电,中国铁路昆明局集团有限公司、云桂铁路云南有限责任公司和建设单位组建专家组,对送电方案提前进行审查、优化,全力保证送电过程安全顺畅。

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  在大瑞铁路大保段接触网建设过程中,施工单位始终坚持“一次建成、一次成优 ”的目标,采用恒张力放线作业车、长大隧道电力电缆敷设机械装置、接触网腕臂数字化全自动腕臂预配平台等高新设备,有效提升施工工艺质量。同时,他们在全线设置了标准化工厂,通过现场的精准测量、技术统一的软件计算、工厂化的统一预配,将全线的接触网腕臂零配件、牵引变电所预配件等进行统一预配生产,确保工艺精细统一。
 
  “大瑞铁路大保段修了14年,已经到了最后冲刺阶段。这段时间我们严格对照各专业标准,以米为单位对大保段全线安全质量进行复查,为最后冲刺开通做足准备。”云桂铁路云南公司大瑞指挥部助理工程师段华兴说。
 
  当前,大瑞铁路大保段建设最后冲刺攻坚战已全面打响,铁路部门始终把安全质量摆在首位,聚焦高质量开通目标,切实做到不安全不开通、不达标不开通、不依法不开通。
 
  大瑞铁路作为中缅国际铁路通道的重要组成部分,采取大理至保山和保山至瑞丽分段建设模式。大保段东起云南大理市,西至保山市,线路全长133公里,桥隧比高达86.6%,施工建设难度国内罕见。2008年开工建设至今,数万名参建人员历经14年鏖战,攻克滇西地区横断山脉复杂地质条件动态,马上进入动态检测、初步验收和安全评估等最后冲刺阶段。大瑞铁大保段开通后,大理到保山可实现1小时左右到达,将彻底结束保山不通火车的历史。

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编辑: 王亚琼
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