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友谊路上红旗飘

时间:2021-12-03 08:39 来源:人民铁道网 作者:郭薇娜 张鹏

友谊路上红旗飘
——昆明局集团公司各级党组织和广大党员奋战中老铁路建设侧记
 
  近期,在中老铁路建设现场,不论是线路、桥梁、隧道,还是站房、货场、变配电所,随处可见一面面鲜红党旗猎猎飘扬,一个个党徽熠熠生辉,一队队党员突击队冲锋在前。
 
  誓言铮铮、初心永恒。面对中老铁路开通运营攻坚任务,中国铁路昆明局集团有限公司各级党组织和广大党员深入贯彻落实习近平总书记对铁路工作特别是对中老铁路的重要指示批示精神,按照中国国家铁路集团有限公司党组和云南省委决策部署,瞄准把中老铁路建成“一带一路”、中老友谊标志性工程的目标,坚持把党的政治优势、组织优势转化为按期高质量开通运营的制胜优势,让党旗高高飘扬在中老铁路开通运营攻坚战场。
 
  使命领航,把牢建设实践的正确方向
 
  2019年6月,国铁集团党组与云南省委双方就认真学习贯彻习近平总书记关于中老铁路建设的重要批示精神,进一步组织好中老铁路及推进云南铁路建设发展举行会谈。此后,中老铁路建设进入新阶段。
 
  昆明局集团公司党委强化党的创新理论实践运用,形成“统筹建设和运营、统筹国内和国外、统筹铁路和地方,同步建成全路时速160公里普速铁路示范线、同步建成‘十线一平台’”的“三统筹两同步”科学思路和系统举措。这个局集团公司党委严格决策标志性工程建设重大经营管理事项前置研究,充分发挥党委把方向、管大局、促落实的领导作用。各级党组织闻令而动,迅速组织力量、调配资源,全力投入中老铁路开通运营攻坚战。
 
  普洱车务段党委、普洱基础设施段党委、普洱职工教育基地党委覆盖全员开展“铭记嘱托、承责奋进”教育,增强建成标志性工程的政治自觉和思想自觉;坚持“四同步”推进组织设置,确保党的组织和工作全覆盖。
 
  滇南铁路建设指挥部党委与参建单位党组织广泛开展联创共建,实行“政治理论联学、技术方案联商、质量安全联保、作用发挥联评、廉政风险联控”,围绕工期风险控制性隧道开展项目攻坚。
 
  昆明局集团公司人事部(党委组织部)坚持在开通运营攻坚中考察识别干部、入党积极分子、预备党员。团委、职培、人事携手联合推进“培养最懂老挝语的铁路骨干”和“培养最懂铁路的老挝语骨干”的“双培养”工程,为开通运营提供人才支撑。
 
  党旗高扬,筑牢攻坚克难的一线堡垒
 
  中老铁路玉磨段桥隧占比87%,云南边境疫情防控形势复杂,按期高质量开通运营时间紧迫、任务艰巨。昆明局集团公司党委以“党旗在玉磨一线高高飘扬”为主题,贯穿“铁路建设、提前介入、接管运营”三个阶段,分系统、分领域部署开展主题实践活动,吹响“决胜攻坚当先锋”的冲锋号角。各级党组织迅速筑起攻坚堡垒,广大党员立即进入攻坚状态。
 
  2020年初,面对新冠肺炎疫情,滇南指挥部与43家参建单位的427名党员向单位党组织提交请战书,主动要求坚守施工现场,带动5000余名铁路建设者一起奋战重难点隧道。2020年春节期间,玉磨段23座重难点隧道实现不间断施工。春节过后,第一个返岗的是党员,开展消杀、测温的是党员,破解材料进场、装卸难题的是党员。经过努力,2020年2月底,玉磨段370个在建工点复工率实现100%。
 
  景寨通,全线通。景寨隧道存在顺层偏压、软岩大变形、涌水突泥、高地应力等难题,其中变形段长达2.4公里,穿越富水破碎岩1.5公里,成为全线最大的工期风险控制性工程。2020年9月,昆明局集团公司党委组织参建单位开展“景寨隧道党旗红 攻坚决胜当先锋”主题实践活动,组建“中老铁路景寨隧道党员突击队”。1000余名铁路建设者发出“不吃不睡也要拿下景寨隧道”的豪迈誓言,不断创新实践工艺工法,成功破解各种难题。2021年6月5日,景寨隧道顺利贯通。
 
  轨道质量指数TQI越小,列车越平稳。时速160公里线路TQI值一般在9至11之间,但中老铁路TQI值必须小于等于2.5,这是高铁的标准。普洱基础设施段党委与参与精调的兄弟单位积极开展“牵手党旗下、玉磨攻坚当先锋”联创共建,235名党员郑重作出“现场协调、现场会诊、共克难关、共创先锋”的承诺,带动职工攻克元江站GLC道岔精调、多吉隧道无砟轨道精调等难关,取得了全线平均TQI值2.2的好成绩。
 
  2年来,玉磨段共有133个基层党组织、1700余名党员奋战在开通运营攻坚一线,组建起党员突击队35支、党内攻关组28个,党员开展突击奉献4881人次。
 
  党徽闪耀,彰显奋进作为的钢铁担当
 
  在鲜红的党旗感召下,昆明局集团公司广大党员挺身而出、冲锋在前,用必胜的信念向按期高质量开通运营宣战,让党旗在开通运营攻坚战场高高飘扬,展示铁路党员的“钢铁担当”。
 
  隧道一直是中老铁路建设的“卡脖子”工程。2020年8月至2021年9月,滇南指挥部党委委员、副指挥长马有良跑遍玉磨段97座隧道,并在王岗山、安定、景寨等重难点隧道长期蹲点。他组织路内外专家组,研究提出大长锚杆预控、多层支护等创新工艺,推动软岩大变形快速施工,一座座隧道顺利贯通。长期在高温、潮湿、多尘的隧道中工作,他患上了高血压、尘肺病。他常说:“能把汗水和心血洒在标志性工程建设现场,是我一辈子的荣耀。”
 
  “党员就是要勇于挑最重的担子、啃最硬的骨头。”火车头奖章获得者、普洱基础设施段工务维修中心党总支副书记、主任严俊辉,面对全新的线路、高严标准、平均年龄29岁的新建队伍,把确定施工标准作为重中之重。上道作业一开始,他连续跟班26天,白天作业、晚上定标、反复验证,先后制定“六必敲、五必画、四必检”隧道安全隐患排查作业指导书,以及“十一字标准法”线路精调作业流程,促进线路精调一处、达标一处、优良一处。
 
  “身处异国他乡,更觉祖国伟大;心怀人生理想,更感奋斗幸福。”2021年7月,琅勃拉邦维保管理中心党员、30岁的女工程师陈坤熠出境时,正值老挝疫情集中暴发,城市封锁、道路中断。她在14天隔离期间主动请缨编写完成磨万段变配电设备验收方案和验收手册。隔离结束后,她带头承担风险较大的室外设备验收和设备缺陷整治,通过2个月连续奋战,顺利完成了磨万段18个变电所的验收工作。

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编辑: 孙玥
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