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中老铁路全线铺轨完成

时间:2021-10-12 11:18 来源:人民铁道网 作者:郭薇娜 张伟明 王鹏 王一翔 高博 刘顺良 付鹏飞

  人民铁道网讯 (郭薇娜 张伟明 王鹏 王一翔 高博 刘顺良 付鹏飞)10月12日10时许,在中老铁路曼木树隧道出口,随着我国自主研制的新型长轨牵引车将最后一组500米长钢轨精准推送到位,标志着中(国)老(挝)昆(明)万(象)铁路全线铺轨完成,实现国内与国外连通,向着年底开通运营目标迈出了重要一步。
 
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  中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目,也是首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。建成通车后,从云南昆明至景洪仅需3个多小时,至老挝万象有望实现直达运输、当日通达。
 
  中老铁路国内玉溪至磨憨段正线全长508公里,共有隧道93座,桥梁136座,其中10公里以上特长隧道15座,桥隧比高达87.3%,最大坡度24‰。由玉溪至景洪为双线,景洪至磨憨为单线,正线需铺轨863公里,站线铺轨129公里。
 
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  为克服铺轨作业标准高、工期紧、交叉作业面多、24‰长大坡道等困难,中国国家铁路集团有限公司统筹参建各方不断优化方案和资源配置,创新施工工艺,改造机械设备,采用机械化、自动化铺轨机组等手段,大幅提高轨道精度和施工效益。
 
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  据悉,2020年4月中老铁路国内玉溪至磨憨段开始铺轨,由于桥梁、隧道等控制性工程建设制约,铺轨施工受到一定影响。为安全优质完成铺轨任务,参建单位施工人员24小时四班倒,操纵两台铺轨机同时在上下行线路铺轨,做到人停机不停,今年2月再次增加磨憨至玉溪方向反向人工铺轨作业,全力推进全线铺轨完成。
 
  目前,中老铁路国内11个客运站装饰装修已接近尾声,绿化美化工程效果显现,一条与山川同美的钢铁丝路正进入新时代,造福沿线人民,推动构建人类命运共同体。
 

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标签: 编辑: 张蕴勃
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