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通道经济赋能双循环

时间:2022-06-27 09:19 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:李港兴 方丽丽 文 菁

   6月20日零时起,铁路部门实施新的列车运行图。调图后,中国铁路南宁局集团有限公司开行的图定客车数量达到338.5对,其中动车组292.5对、普速旅客列车46对,管内运输能力进一步提升。
 
  此次调图,南宁局集团公司进一步压缩北海至北京西G94/93次(原G530/529次)高品质标杆列车旅行时间。新图实施后,南宁至北京最快高铁旅时缩短至10小时30分,北京至北海首次实现列车12小时内到达,让往返北京、北海两地间的旅客出行更加快捷便利。在此基础上,南宁局集团公司调整G94/93次列车由原CRH380AL型车底置换为CR400AF型复兴号重联车底,进一步提升旅客的长途乘车体验。随着高考、中考的结束,将有更多家庭选择暑期旅行,势必掀起新的出行热潮。铁路部门的精准调图,满足了暑期客流出行需求,为旅客带来客运服务新体验。
 
  为进一步提升西部陆海新通道货物班列的组织和开行质量,南宁局集团公司增加货运班列运力投放量,新增贺州至永州北、柳州南至贵阳南、桂林西至衡阳北、衡阳北至柳州南、柳州南至怀化西5对跨局集团公司货物列车,新增湛江至玉林、玉林至贺州2对管内货物列车,进一步扩大西部陆海新通道班列规模,提升重点物资运输效率,更加精准地服务“一带一路”建设,助力国内国际双循环。
 
  “此次调图,新增湛江至玉林、玉林至贺州2对管内货物列车,为我们进一步挖掘西部陆海新通道运输效能、打好货运增运增收大会战攻坚战带来了利好。我们将加大碳酸钙石粉、石料等规模以上企业的走访力度,大力宣传铁路调图后的运输优势和具体举措,增加贺州、兴业等营业部发往遂溪、湛江方向的碳酸钙石粉、石料运量,不断做大既有货源。”梧州货运中心营销部部长林晖介绍。
 
  柳州货运中心同样在此次调图中受益。调图后,该中心小汽车普快班列规模进一步扩大,班列由之前的编组21车提升到29车,实现每列增运8车,可多运输小汽车72辆,重点物资运输效率明显提升。“我们将充分发挥调图带来的运力优势,进一步做大‘通道经济’,加大货源营销力度,促进增运增收。”该中心生产调度室主任李国生介绍。
 
  下一步,南宁局集团公司将围绕中欧班列、中越跨境班列、西部陆海新通道海铁联运班列需求变化,持续优化货运班列开行方案,保障企业产业链供应链畅通,为货运增量按下“快进键”。同时,南宁局集团公司坚持疫情防控和货物运输“双管齐下”,有针对性地加开货运班列,推动对外贸易创新发展和地方经济社会发展,为国内国际双循环“引擎”赋能,让经贸“朋友圈”更加广阔。

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编辑: 谭欣
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