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黄金通道 串珠成链

时间:2022-06-02 08:16 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:陈海东 徐 媛 何廷昭

黄金通道 串珠成链
——铁路服务海陆丰革命老区振兴发展见闻
 
  初夏的广东,万木丰茂,生机勃勃。
 
  高铁列车向着海陆丰革命老区奔驰,阳光下,一座座镶嵌在青山碧水间的城镇如同一颗颗珍珠,光彩夺目。
 
  党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央高度重视革命老区振兴发展,不断加大对革命老区的政策支持力度。铁路部门深入学习贯彻习近平总书记重要指示精神,积极构建铁路交通网络,充分发挥运输骨干作用,持续提升铁路运输服务质量,为革命老区经济社会高质量发展注入“铁”动力。
 
  如今,海陆丰革命老区路网密布、列车飞驰,经济发展活力满满,人民群众的获得感、幸福感大大增强。
 
  路网通达 人财两旺
 
  海陆丰革命老区位于珠三角与粤东、粤北地区结合部,是连接珠三角与海峡西岸经济区的重要区域。回溯近百年历史,革命的星火散布在汕尾、惠州、河源、揭阳、汕头等13个县市区的红色热土上。
 
  随着京九铁路、广梅汕铁路、厦深高铁、莞惠城际铁路、京港高铁赣深段等线路相继开通运营,海陆丰革命老区与中心城市、经济特区的时空距离被不断拉近。
 
  2013年12月28日,厦深高铁开通运营。陆丰、汕尾、惠东等8个县市结束没有铁路的历史,我国东南沿海高铁大通道实现全线贯通。
 
  出生于汕尾、工作在广州的“80后”刘达斯见证了当地交通的巨变:“以前,大巴车是我们出行的唯一选择,从海丰搭车到广州要4个多小时。厦深高铁开通后,坐高铁列车只要1个多小时。”如今,携妻儿回家探亲时,刘达斯只需在手机上轻点几下,就能方便地买到高铁车票。
 
  高铁让老区人民搭上了粤港澳大湾区的发展快车。近年来,汕尾站旅客发送量逐年攀升,2021年达169.5万人次,较2014年增长215%。
 
  汕尾站副站长魏永宏回忆:“车站刚开通时,大部分本地旅客只会说方言,听不懂改签等专业用语。现在,随着高铁出行逐渐普及,旅客自助购票也越来越得心应手。”
 
  为方便人民群众出行,2015年,铁路部门打通运输节点,实行跨线运输,连通广深铁路、广深港高铁和厦深高铁,拉近了海陆丰革命老区与广州间的时空距离。2021年,厦深高铁实施达标提质,深圳北至厦门北动车组运行时速由200公里提高到250公里,两地最快旅行时间压缩至2.5小时。
 
  2021年12月10日,京港高铁赣深段开通运营。至此,河源拥有4座高铁站,广东实现市市通高铁,步入“3小时经济生活圈”,高铁虹吸效应进一步凸显,海陆丰革命老区迎来新的发展机遇。
 
  交通带动产业,产业支撑城市。在惠州的土地上孕育出的国家高新区——仲恺高新区,正以强劲势头昂扬发展。随着京港高铁赣深段开通运营,仲恺高新区迈入“高铁时代”,积极承接深圳产业外溢,发展进入快车道。
 
  近年来,有着“广东硅谷”之称的仲恺高新区吸引着越来越多的外地年轻人来此追逐梦想、建功立业。从老家江西到此打拼事业的付鹏就是其中一员。如今,他已经成为惠州华星光电显示有限公司的高级工程师。“这边专业对口,交通也方便,以前坐汽车回家要八九个小时,现在京港高铁赣深段开通运营了,回家只要4个小时。”付鹏说。“以前,从惠州回深圳是在两个城市间穿梭,自从有了高铁,往返两地就像坐地铁,双城生活变成了同城生活!”该公司资深工程师张万秉对此也深有体会。
 
  他们所在的惠州华星光电显示有限公司主要生产液晶电子屏等产品,惠州分工厂有10%左右的江西员工、40%左右的北方员工,高铁的开通大大便利了他们返乡探亲。该公司设备部负责人张志荣说:“2021年,我们惠州分工厂有大约4500名员工,今年计划增加到6000人。高铁的开通是我们公司吸引高技术人才的重要加分项。”
 
  交通升级,带来人才涌入,促进产业崛起。2021年,仲恺高新区获批成为广东省首批超高清视频显示特色园区。2022年一季度,该区生产总值达198.11亿元,同比增长9.1%。
 
  随着交通蓬勃发展,一片片热土相融,迸发出新的生机。2021年,惠州地区生产总值达4977亿元,同比增长10.1%;揭阳地区生产总值达2228亿元,同比增长6%;河源地区生产总值突破千亿大关。近5年,汕尾市引进产业项目502个、总投资金额累计达2511亿元,汕头市固定资产投资累计完成超1万亿元。
 
  红色绿色 彩练舞动
 
  动车疾驰,汕尾的山、海、岛、湖、林、泉映入眼帘,“红蓝绿古特”五色资源荟萃。高铁动车带旺了周边市县的旅游产业。便利的交通条件、深厚的红色底蕴、丰富的湖海资源、优美的生态环境,吸引越来越多人来此投资置业。一幢幢高楼拔地而起,鲜为人知的资源被开发成热门旅游景点,吸引周边尤其是广州、深圳等城市的居民周末来此度假。
 
  红色底蕴深厚,高铁带旺景区。追寻百年红色历程,赓续红色血脉。海陆丰革命老区串联起红色地标,努力发展红色旅游,带旺老区经济,讲好红色故事。从被誉为“东方小莫斯科”的海丰红宫红场旧址纪念馆到彭湃故居、叶挺将军纪念园;从全国唯一以“苏区”命名的紫金县苏区镇,到被誉为“东江红都”的惠东县高潭镇;从曾是中共东江特委及其军委机关所在地的大南山,到被评为“中国红色旅游荣誉榜·2015十佳红色旅游景区”的揭西县大北山旅游度假区,老区深厚的红色底蕴诉说着艰苦卓绝、激昂澎湃的红色往事。
 
  海丰县红色文化教育培训中心工作人员邓先生介绍:“以前本地游客多,现在来自外省的游客大幅增加。我们也开发了更多绿色生态、红色革命旅游景点,如温厝村、新山村和坡平村等。”
 
  广东最后一个通高铁的地级市是被誉为“粤港澳后花园”的河源,这里有丰富的红色旅游、生态旅游、乡村旅游、康养旅游资源。河源东站全域旅游集散中心投入使用后,促进了该市的旅游设施加快升级。同时,该市的文旅产业也乘上高铁的东风,景区纷纷按照当下游客市场的变化及新需求进行升级改造,并加强与沿线各高铁站点区域的旅游合作。
 
  河源现有旅游酒店、社会旅馆700多家,旅游从业人员达10万人以上,间接带动就业近40万人。文旅产业成为该市第三产业的龙头和新的经济增长点。这里首创“民宿微景区化+亲子、研学、团建、文创、电商”模式,坚持民宿创新,在高铁的助力下,踏上“民宿、乡村文旅、乡村振兴”融合发展之路。2021年,河源市召开美丽乡村民宿招商推介会,188个民宿建设项目在推介会上达成意向投资。
 
  绿色农业发展,高铁牵线搭桥。2019年,海丰油占米被纳入农业农村部全国名特优新农产品名录。紫金县打造生态经济发展新标杆,现代特色农业产业兴旺发展。2020年,全省首个在高铁站设置的扶贫农产品营销中心在广州南站落户。三棱橄榄、河婆擂茶、大洋苦笋、金线莲、四乡姜薯、厚埔春菜、贡山方柿、新陂果蔗等来自揭西县的农特产品出现在推介活动现场,吸引人们驻足咨询、品尝。高铁营销中心对接高铁客流人群,拓展营销推介渠道。借助广州南站交通枢纽及密集的客流优势,铁路为全省扶贫农产品拓展营销推介渠道,这是铁路部门发挥行业帮扶优势、拓宽老区农产品销售渠道、助力乡村振兴的有力举措。
 
  农产品外销,铁路来当“快递哥”。每年年货节、“双11”铁路电商黄金周运输期间,铁路部门发挥高铁优势,科学配置动车组预留车厢,扩大高铁极速达服务范围。与此同时,揭阳开心果等分布在高铁沿线的海陆丰革命老区特色产品、地标农货也销量猛增。
 
  湾区老区 双区联动
 
  在铁路的助力下,革命老区抓住重大历史机遇期,深度参与粤港澳大湾区建设,为解决区域发展不平衡、不充分先行探索路径、经验。
 
  高铁拉近了海陆丰革命老区与粤港澳大湾区的时空距离,助力“老区+湾区”双区联动发展。随着深汕特别合作区在汕尾成立、深河特别合作区在河源成立,深圳发挥自身优势,开启以飞地带动区域协调发展的改革试验。革命老区承接深圳市具有高新技术、规模品牌、发展前景的战略性新兴产业项目,引进电子信息、精密机械制造、新能源、新材料等产业。海陆丰革命老区发挥农业发展优势,为湾区提供丰富的“米袋子”“菜篮子”,为湾区发展贡献力量。
 
  老区发展,见证初心。厦深高铁推出计次和定期票,开启公交化运营模式,为沿线旅客提供更多选择。广州东站开行京港高铁赣深段跨线动车,方便旅客出行。列车飞驰,加快老区“融湾”“融深”的步伐。
 
  高铁建设,高歌猛进。在汕尾站两侧,渐暗的天色挡不住建设者们的热情,一朵朵焊花在黄昏“盛开”在站改工地,显得更加璀璨。新建广汕、汕汕高铁工程接入汕尾站站改施工正在紧锣密鼓推进中。汕尾站即将脱胎换骨,成为拥有15条股道、5座站台、9个站台面的铁路网络枢纽站。
 
  目前,广汕汕铁路、深汕铁路等铁路建设项目取得新进展,沿轨道站线布局的高铁新城规划建设也迈入快车道,河源东站综合交通枢纽工程(西部)投入使用,江东新区高铁新城加快建设,在建的梅龙高铁未来将与广汕汕铁路、深汕铁路形成环状铁路。
 
  高铁建设,蓝图铺展。未来,随着广湛、广汕汕、深江、深汕等铁路建成通车,广东有望在全国率先实现“市市通时速350公里高铁”,进一步发挥粤港澳大湾区的引领和辐射带动作用,推动周边地区高质量发展。

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编辑: 李松蔓
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