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“煤海”大站跑出增运加速度

时间:2022-05-24 08:27 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:孙 帅 赵 雪

  二季度以来,长治北站深入实施以货补客经营策略,不等不靠,主动出击,全力开展货运增运增收大会战、攻坚战,促进产业链供应链安全稳定。4月1日至5月22日,该站累计发送货物1346.7万吨,同比增长10.1%;日均装车4600车,同比增长9.1%。
 
  长治北站地处有“煤海”之称的晋东南地区,煤炭运输需求旺盛,是中国铁路郑州局集团有限公司管内名副其实的装车大站。该站依靠得天独厚的区位优势,努力在“装得上、运得出”上下功夫,力促增运上量。
 
  长治北站定期与新乡机务段、月山工务段等单位召开联席会议,协调打通各工种结合部梗阻;组织技术站提前做好编解作业,加速管内工作车移动,对卸空后的车辆及时组织向装车站、技术站和分界口移动,腾空股道、货位,形成良性循环;准确掌握施工进度,实现施工与运输组织安全高效衔接。
 
  长治北站管内太焦线、侯月线和长治站区、晋城站区是郑州局集团公司实施货运增量“四线四区域”的重要部分,其中东田良、西阳村等9个中间站装车量占该站装车量的八成以上。该站加强与郑州局集团公司调度所、接入接出车站的联系,合理安排配空、装车、挂运计划,将线路能力、机车车辆、人员力量等资源向这9个中间站集中,从人力、物力和组织上给予重点保障;根据各站能力分劈具体任务,制定货运、运转等班组增量考核办法,调动全员增运增收的积极性。
 
  长治北站针对管内空车来源紧张的实际,与卸车重点企业建立对接协调机制,及时了解卸车动态,优化送重取空作业,提高卸车效率。该站还大力发展集装箱业务,同时积极做好“一口价”项目储备工作,适时启动淀粉和石子等“一口价”项目;依托新版95306货运系统,进一步简化办理手续,不断提升服务质量,为货运上量提供有力保障。

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编辑: 孙玥
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