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老区牵手大湾区

时间:2022-01-24 08:59 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:张贵锋 毕嘉伟 李茹意

  京港高铁赣深段
  老区牵手大湾区

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1月17日春运首日,赣州西站的工作人员提醒小旅客佩戴好口罩。邹 阳 摄
 
   “我在赣州西站上车了,很快就到深圳,晚上回家吃饭。咱爸妈给你们带了新鲜的赣南脐橙!”1月17日,一坐上南昌开往深圳的G2743次列车,江奇论就迫不及待地给妻子打电话。
 
  江奇论已在深圳工作5年。以前从深圳坐火车回赣州老家,他先要绕道长沙、途经南昌、再到赣州,费时费力。“如今坐高铁,不到两个小时就到了!”他兴奋地说。
 
  1月17日,京港高铁赣深段迎来春运首秀,深圳至赣州方向运送旅客首次变成以高铁为主、普速临客为辅。
 
  今年春运,京港高铁赣深段开行客车69对、临客4.5对。为方便旅客白天游玩、夜晚返程的出行需求,中国铁路南昌局集团有限公司赣州车务段还充分利用新线运力,在吉安西至广州东等方向加开夜间动车组列车10.5对。
 
  “体温正常。”1月20日下午,旅客们有序通过赣州西站智能闸机。今年春运,赣州西站启用智能防疫闸机设备。旅客出站时不用再接受健康码人工查验,只需将身份证放在出站闸机上刷一下,即可自助完成全部查验。
 
  在京港高铁赣深段沿线各个岗位,铁路人抖擞精神、各负其责,守护春运平安畅通。从3时36分到22时12分,向塘机务段赣州运用车间的高铁派班员张定秀的手机每隔一段时间就会响一次。随着列车运行图的调整,从赣州西站开行的列车从原来的20多对增加到50多对。虽然派班室电脑里已设置闹钟提示,但为确保万无一失,张定秀在工作手机里设置了56个闹钟,给高铁安全运行再加一道“安全闸”。
 
  “既不能叫早,也不能叫晚,时间必须刚刚好。”张定秀说。高铁司机实行轮乘制,司机最长值乘4个小时就要下班休息。而高铁的站停换班时间往往只有几分钟。为了既不耽误列车运行,又能保证司机得到充分休息,张定秀的叫班时间就得恰到好处。
 
  有着10年机车乘务员工作经历、2年多派班员工作经历的张定秀,深知每一个步骤都来不得半点马虎,必须“步步精心”。铁路人用认真和忙碌,换来了旅客的轻松与平安。
 
  深圳的熊先生在赣州市定南县开了一家公司。以前,他每周要开车往返一趟深圳和定南,一年累计跑20多万公里,3年跑废了一台车。特别是每年自驾回家过年,对他来说是件颇为头疼的事情。
 
  京港高铁赣深段开通后,他半天就能往返一趟,轻松了许多。“京港高铁赣深段的开通是老区和大湾区百姓的福利。今年春节我‘打动的’,轻轻松松就可以回家过年了!”熊先生说。
 
  1月17日至19日,京港高铁赣深段赣州车务段管内共发送旅客19146人次。

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编辑: 王亚琼
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