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格库铁路过货量超1000万吨

时间:2021-11-29 14:42 来源:人民铁道网 作者:关拥军 吴奇 沈学武

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图为库尔勒货运中心工作人员正在利用吊车将集装箱吊至列车上。袁文浩 摄
 
  人民铁道网讯(关拥军 吴奇 沈学武)11月27日17时40分,一列满载着棉纱、棉粕的货物列车从南疆铁路库尔勒站开出,开往湖北宜宾北、广东大朗等站,标志着格尔木至库尔勒铁路过货量突破1000万吨,成为助力西部经济发展的铁路运输大通道。
 
  2020年12月9日,格库铁路全线开通运营,南疆地区有了直通国内其他省份的更便捷铁路通道,促进了我国西部能源、矿产等资源的共享和流通,让南疆地区经济发展进入快车道,也为西部地区经济发展注入了新动力。
 
  “原本我们运输货物要8至10天才能到达目的地,现在通过格库铁路将南疆地区农产品运往成都,只需五六天就能送到。资金周转快起来、业务多起来,企业的效益也更好了。”昆明树青饲料原料有限公司负责人马伟忠说。
 
  近一年来,中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司不断优化运输结构,将南疆地区经兰新铁路运输至兰州以远的货物逐步转移至经格库铁路出疆,有效缓解了兰新铁路的运输压力,货物的出疆时间也压缩了9小时以上。格库铁路也从刚开始联通青海、西藏,到如今辐射甘肃、四川、湖北、云南等省区,干线通道作用充分显现。
 
  近年来,随着“一带一路”建设的深入推进,经兰新铁路进出疆的列车密度大幅增加。由于接入南疆地区的货物多为零散车辆装载,需要在哈密东站、库尔勒站进行两次编组,改经格库铁路进出疆后,只需在库尔勒站进行一次编组,大大压缩了作业时间、节省了运力。目前,格库铁路通行的列车从开行之初每天接发1至2列增加到接入12列、发出10列,货物运输种类由刚开通时的3种增加到现在的75种。
 
  据了解,目前,南疆地区货源经格库铁路的运输比重从70%—80%增至95%以上,南疆地区生产的棉花、钢材等大宗货物从格库铁路出疆,而青海、四川等省份生产的化肥、调味品等货物从格库铁路进疆,极大满足了当地企业和群众的生产生活需求,充分实现了西部省区优势资源的互补。

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编辑: 孙玥
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