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铁路窗口:中国风景见证时代变迁

时间:2014-09-08 08:07 来源:人民铁道报 作者:唐克军 赵元梓

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旅客在南昌至武昌的D3222次动车组列车上欣赏窗外的风景。刘海 摄

  读一个国家,看一个社会,有很多途径,也有很多窗口,铁路便是其中之一。

  2012年6月13日,上海到北京的机票折扣价格不到500元,加拿大Coril公司中国考察团一行却选择了票价1750元的京沪高铁商务舱。两年多来,Coril公司总裁Mannix对此行一直念念不忘。

  Coril公司是加拿大艾伯塔省最大的家族企业,在中国没有分公司,多年来却把到中国考察作为定期 “作业”。
  提起这次中国之行的缘起和收获,Coril公司总裁Mannix说,中国有世界上最长的高铁,通过中国铁路,他们看到了中国的最新变化和世界的发展方向,这会让他们走得更远。

  这个故事是近年来西方国家通过铁路观察中国的众多故事之一。随着中国铁路的快速发展,高铁已成为世界认识中国的一个窗口。

  中国第一条高铁京津城际铁路投入运营以来,已接待过几百位外国首脑或高官。飞驰的高铁、明亮的车窗,正将一个生机勃勃、日新月异的中国真实地展现在世人眼前。

  铁路纵贯南北、横穿东西,在中国大地上铺展开一幅幅美丽动人的画卷。通过铁路窗口,游客看到了旖旎的风光,经济学家则看到了经济的走向。

  铁路货运、电力消费和银行贷款,这三个指标组成了著名的 “克强指数”,成为中外经济学家分析中国经济走势的重要工具。来自中国铁路总公司的数据显示,从今年5月起,铁路实现货运装车止跌回升。这个信息让密切关注 “克强指数”的人们眼前一亮。

  8月22日,中共中央政治局常委、国务院总理李克强专程考察了中国铁路总公司,指出 “我每次出访都推销中国装备,推销中国高铁时心里特别有底气”。

  时间在走,列车在跑,风景在变。从历史深处驶来的中国铁路,除了实时展现大地风景、 “播报”经济动态外,也是人们阅读世事沧桑、感受时代脉动的一个窗口。

  近150年前,英国商人杜兰德在北京宣武门外修建了一条展示性的窄轨铁路。当时,对外几乎一无所知的中国人对此表现出了恐惧, “火轮车迅疾如飞,京人诧为妖物”。随后,这条铁路被下令拆除。

  2008年,京津城际铁路开通运营;3年后,京沪高铁发出首趟列车。现在,中国不仅建设了世界最庞大的高铁网络,运营着世界里程最长的高速铁路,还以高铁为龙头,带动中国铁路装备走向国际市场。

  如今,提到瑞士,人们想到雪山和手表;提到德国,人们想到足球和机械;提到日本,人们想到动漫和电器;而提到中国,人们想到的除了长城,还有高铁。

  伴随着改革开放,铁路窗口所展现的是中国这个东方大国一步步走向复兴的辉煌历程。正如一家外国媒体评价的那样: “中国铁路网络的建设,绝不应该被孤立起来看待,它是中国整体发展的一个缩影和象征。”

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标签:中国 见证 铁路 编辑: 姚航