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动车“4S店”里神秘的“夜消”人

时间:2022-01-21 15:29 来源:人民铁道网 作者:张伟英 彭博 陈涛 莫依凡 张艳红 徐媛

  (一)
 
  1月17日,春运正式启动。
 
  2月4日,北京冬奥会将开幕。
 
  进入冬季以来,随着疫情防控形势的变化,深圳、珠海等珠三角地区疫情防控力度日渐升级。

 
  作为粤港澳大湾区最大的动车“4S店”——广州动车段深圳动车运用所担负着广深港、京广、沪昆、杭深、赣深、张吉怀等35条高铁线路动车运用检修工作,所有进入深圳的高铁动车组,都必须经过他们严格、彻底地消毒消杀,才能再次上线运行,驶出深圳。
 

 
  “我们是把守高铁疫情第一道关口的动车组消杀人员,绝不能掉以轻心!”动车所整治班组实行两月轮换一批,选派4名青年地勤机械师成立消毒小分队,分2组轮值夜班,负责动车组消杀工作。
 

 
  (二)
 
  深圳的气候,总是那么宜人。1月18日17时30分,天色尚明亮,两名当班的“夜消”小伙伴已吃过晚餐,登上从坪山燕子岭员工宿舍开往动车所的通勤班车。这一个单程,一小时。
 
  夜幕降临,华灯初上,一列列动车组从线上回来,缓缓驶入检修库。深圳动车运用所进入一天最繁忙的作业时段——这一列列“回家”修整的动车组,首先要接受消毒小分队给予的“洗礼”,然后享受地勤机械师们提供的全身上下细致而周到“体检”服务。
 
  显身手的时刻,到了!瞧,两名“夜消”小伙伴正紧锣密鼓地准备着,就要给动车组消毒了。
 

 
  (三)
 
  “飘飘洒洒与风随,微风滴雨落花飞。”药水在空中飞舞,两位二十出头的小伙子,即使干着艰巨无比的活儿,但内心仍品出了诗的韵味。手下,丝毫没有疏漏任何一个细微之处——他们采用的是背包式消毒喷雾器,在车内主要对车门、厕所、门把手、行李架、座椅等物体表面喷洒消毒水,进行消毒。旅客经常触碰的座椅扶手、窗台、洗手池、茶水间等,他们还要用抹布擦拭。
 
  对待病毒,动车“夜消”人是严防死守的!


 
  从地勤机械师到动车“夜消”人,在每月两三次参加中国铁路广州局集团有限公司疾控中心组织的培训、上岗前再跟班学习之后,他们无缝对接。他们说,地勤机械师,处理的是实实在在的故障;消毒消杀,却是在跟看不见的“敌人”战斗,关系着广大旅客朋友的健康,乃至生命安全。他们深知,这容不得半点马虎!
 
  从长白班转向通宵夜班,他们有过不适应——白天睡不醒、晚上不能睡。但这样黑白颠倒的不规律作息,硬是让他们熬成了习以为常。就像小伙伴说的,走啊走,不停地走,到了下半夜,脚后跟疼啊!脚板底起了一个个水泡!累了困了,不能停!动车组等着健康上线呢!
 
  坚持着!再坚持着!慢慢也就习惯了。
 
  (四)
 
  夜深沉,检车库、存车场却光亮如昼。如炽的灯光在闪烁,映衬着两名“夜消”人并不孤寂的身影——是的,不孤寂。因为,他们后背那装满消毒水、重达15公斤的背包式消毒喷雾器,默默地陪伴着他们;身旁,还有一列列齐整迎候着他们的动车组,像亲密战友,在列队给他们鼓劲、加油!
 
  这一夜,两位“夜消”小伙伴总共进行了26列动车组消杀,有长编16车,也有短编8车的。整治组工长胡日广说,这个作业量,是适中的。日常一晚大约是14至27列动车组不等,但春运期间,车流量加大,一晚作业量就高达30多列车了。动车所技术专员钟海清说,这意味着,从19时接班,到次晨7时交班,他们要马不停蹄地行走在检车库、存车场的各趟动车组之间,一个晚上不下2万步。
 

 
  “夜消”小伙伴们说,现在还好吧,是冬天。夏天穿着防护服,穿梭在各趟动车组之间,很多时候还碰到车组无电无空调,浑身上下湿漉漉的,像浸泡在水里一样。
 
  动车组消毒工作任务非常艰巨!但“夜消”小伙伴们有信心——请相信,我们会扛住!我们一定以抖擞的精神,决胜春运!为北京冬奥会保驾护航!
 
  本文图片由张伟英、彭博、陈涛、莫依凡、张艳红、徐媛提供

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编辑: 谭欣
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