新闻

【工人日报】“钢铁驼队”全力保障产业链供应链稳定

时间:2022-06-28 08:38 来源:工人日报 作者:叶小钟 曾勇 何廷昭 谢迟

  本报讯(记者叶小钟 通讯员曾勇 何廷昭 实习生谢迟)6月25日,随着一声汽笛长鸣,满载着通信设备、电子配件、衣服鞋帽、玩具等粤港澳大湾区优质轻工产品的X8428次中欧班列徐徐驶离深圳平湖南站,将于16天后抵达德国杜伊斯堡,这是粤港澳大湾区今年开行的第300趟中欧班列。
 
  记者从中国铁路广州局集团有限公司了解到,今年以来,在全力做好疫情防控的形势下,广州局集团公司聚焦“四保”目标任务,加强国际班列运输组织,做大做强国际物资供应“直通车”,全力保障国际产业链供应链稳定。今年前五个月,共开行中欧班列506列,同比增长48%;特别是4月和5月分别开行中欧班列108列、110列,连续两个月刷新管内中欧班列单月开行纪录。
 
  今年3月,广州局集团公司针对国际班列运输难点和“堵点”,联合地方政府有关部门加强顶层设计,打破“出海”瓶颈。通过走访430多家大型企业和品牌物流公司,摸清客户需求,积极开行国际铁海联运班列。5月13日,开行首列“南沙港—成都—欧洲”海铁联运班列,打通“穗蓉海铁班列+中欧班列(成渝)”亚欧海铁联运新通道;5月18日,开行首列“增城西—满洲里—舒沙雷”国际班列。另外,广州局集团公司始终保持满洲里、二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯4个出境口岸齐力发运的强劲势头。3月起,广州局集团公司再次加大经由霍尔果斯、阿拉山口口岸发运力度,实现了班列开行对数稳定增长。
 
  与此同时,广州局集团公司还为各大工厂提供定制化服务。针对华为工厂采用海铁联运运输至蒙古国方向货源,首次开通广东直达蒙古国国际班列;服务粤西地区外贸工厂,定制开通首趟江门北至德国杜伊斯堡直达中欧班列。
 
  广州东部公铁联运枢纽增城西站是国家级重大建设项目,但该站在规划之初并没有口岸功能。以往中欧班列发运需要先将货物拉到40公里外的新塘港进行海关检查。广州局集团公司协调地方政府部门在增城西站启用快速通关模式,利用增城西站既有集装箱作业区建起了40亩的海关监管区,这使得铁路和海关数据在快速通关模式下形成实时交互,班列在始发地上传数据后,口岸海关就能掌握班列相关信息,对铁路舱单电子数据进行审核、核销并自动放行,实现中欧班列快速、高效通关。
 
  作为亚欧大陆间的“钢铁驼队”,中欧班列持续为“一带一路”沿线国家运送生产生活物资,为保障国际产业链供应链的稳定、促进国内国际双循环发挥了重要作用。

人民铁道网版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:人民铁道网”的所有作品,版权均属于人民铁道网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:人民铁道网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明“来源:XXX(非人民铁道网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
4、本网外链内容出于展示更多信息的目的,任何外链的网页失效或被篡改均与本网无关。
编辑: 谭欣
相关新闻