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披星戴月保安全

时间:2022-09-21 08:41 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:黄望明 王 强 周 凯 邹 靖

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  2022年9月6日 星期二
 
  武汉局集团公司武昌客车车辆段质检员黄望明
 
  2时30分,伴随着一阵急促的闹铃声,我径直从沙发上坐了起来。昨天下班时接到车间临时通知,今天5时10分一组车底要出库试运,要求我负责把关待试运车底的检修质量、盯控试风作业、出库巡查送车。为了方便工作,昨天下班后我直接在班组休息。
 
  我简单洗了把脸,开始穿戴劳保用品,同时清点检车锤、对讲机、摄像手电筒、掌上电脑等检车工具。虽然已是秋天,但是武汉的天气仍然很热。我装了防暑药品在口袋里,以备不时之需,还从冰箱里拿了一瓶冰冻矿泉水放在裤袋里。
 
  3时整,我来到整备场。找到待试运车底后,我首先设置防护信号。虽然是凌晨,但整备场弥漫着一股热浪,置身其中仿佛在蒸笼里一般,稍微动一动工作服就已经汗湿。
 
  3时05分,我钻入地沟,开始对列车走行部进行检查。因为地沟高度有限,我只得弓着腰前进,并不时仰起头查看走行部。遇到一些质量隐患,我及时上传到信息库。
 
  3时55分,整列车的走行部检查完毕,我走出地沟,看了看表,已经过去了快一个小时的时间。因为担心漏掉故障,我把上传的内容又重新看了一遍。确认无误后,我用对讲机通知维修四班的同事处理质量隐患。
 
  嗓子的不适引起了我的警觉。我拿出已经全部化开的矿泉水,大口喝了起来。剩下的矿泉水,我直接浇在脸上,给自己提提神。
 
  4时10分,我又重新进入地沟,对隐患处置情况进行复检,防止车底带病出库。
 
  4时26分,复检作业完毕,所有的质量问题已经全部销号,车底紧接着开始试风作业。这是我盯控把关的一项重要内容,主要是为了保证车底“开得出、停得住”。试风作业一般持续20分钟左右。
 
  4时45分,试风作业一结束,我又马不停蹄开始对车底进行出库前的巡视检查,这个作业过程必须全程用摄像手电筒进行记录。我一边巡视检查一边口述检查情况,这是我多年坚持的一个职业习惯。
 
  5时整,巡视检查结束,这个临时任务安全顺利完成。虽然感觉有些累,但是每次看到自己盯控把关的车底健康出库,我就觉得特别自豪。
 
  王 强 周 凯 邹 靖 整理

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编辑: 孙玥
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