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一趟春运列车走过“四季”

时间:2022-01-27 09:26 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:赵钰佩 张 迁 于 杰

  1月19日9时30分,郑州车辆段新乡运用车间车辆乘务长周新安准时出乘报到。他出乘的K457次列车从新乡站始发,开往海口站,一个单程需要30多个小时。周新安和同事们在车上感受到了四季变化。
 
  10时30分,周新安拿起检车锤,对列车进行技术检查。“叮叮当当”的检车锤声回荡在股道间,他和同事认真细致地对客车上下部设备设施状态进行检查,确保列车零故障出库。
 
  15时,列车准时停靠在新乡站。乘务组职工从列车两端对车辆走行部、电气设备进行始发检查作业。听到各部件和检车锤碰撞发出正常的声音后,周新安心里才踏实。
 
  16时22分,列车准时开出。它的运行时间长达30多个小时,跨越河南、湖北、湖南、广西、广东、海南六个省、自治区,途经49个站点,全程2141公里,列车上的旅客会感受到四季的温度变化。列车在河南省内运行时,天气寒冷,周新安带领乘务组职工重点防范制动系统故障。每次停靠站点时,他们都认真检查列车下部制动管系活接,确保没有漏风故障。
 
  1月20日13时,列车进入广西壮族自治区,周新安将身上的冬装换成了春装。他和同事将空调制热状态调整为制冷,逐辆盯控空调和车内服务设备设施运行情况,确保电气设备运行状态良好。
 
  1月21日1时28分,列车到达海南省,大家纷纷换上夏装。在列车登船前,由于甲板长度有限,乘务组职工要在7分钟内将客车的电力连接线和风管进行摘解,将一列车解编作业成4列。短短几分钟,他们的衣服就被汗水浸透。
 
  列车上船后,他们依然忙个不停,一边检查列车固定状态和技术状态,一边对车厢内的空调、电茶炉等服务设施以及车厢状态进行巡查,一夜未眠。“跑了这么多趟车,我们从来没有闲暇去欣赏窗外的风景、感受‘一趟车走四季’的变幻。”周新安说。
 
  直到黎明的曙光揭去夜幕的轻纱,列车抵达终点,他悬着的心才放下。

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编辑: 王亚琼
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