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“小虎队”:在跨海大桥上与狂风交手

时间:2022-01-27 09:25 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:张贵锋 张志霞 胡 鹏

  1月25日1时许,刺骨的冷风裹挟着潮湿的水汽吹过。福平铁路平潭海峡公铁大桥上,福州供电段平潭供电工区工长胡朋带领工友们在接触网上忙碌。
 
  平潭海峡公铁大桥是目前世界最长跨海峡公铁两用大桥,位于世界三大风暴海域之一的平潭海峡,海面风大、水深、浪高。
 
  为确保大桥上供电设备和动车组列车的运行安全,每天0时至4时,胡朋和工友们要检修大桥上的7000多处接触网设备。顶着大风,周围漆黑一片,在距桥面6米、离海面四五十米的接触网上高空作业,难度可想而知。
 
  工区职工大部分是20岁出头的小伙子,在福州供电段有“小虎队”的称谓。两年前,抱着跳出舒适圈、挑战自己的想法,胡朋从普速铁路工区主动申请到平潭供电工区工作。
 
  “在大桥上高空作业,感觉风像一堵看不见的墙,很有压迫感。要想与狂风交手,一定要胆大心细。”胡朋说。
 
  在大桥上检修供电设备,还必须要学会“抗风”,关键是要灵活调整站姿,让身体背对来风的方向。
 
  一年前,职工汤之跃从昌福铁路主动申请到平潭供电工区工作。头一回作业,平潭海峡的大风就给他来了个下马威——刚登上轨道作业车,立马被呼啸的海风吹得打了个趔趄。他赶紧半蹲下身子,紧紧抓住护栏。一片漆黑中,他使出浑身解数爬上接触网支柱顶端,手脚已经冻得发麻。作业结束后,回到宿舍的他腿肚子还在微微发抖。
 
  家在辽宁丹东的年轻职工隋佳洋首次作业也被冷风吹得直打哆嗦。经过一年多的历练,汤之跃和隋佳洋等“小虎队”成员已经成为与狂风对抗的一把好手。
 
  海风中盐分含量较高,接触网零部件很容易附着上盐结晶,引起绝缘子闪络,导致接触网跳闸。为确保安全,当测量数据超过规定数值,胡朋和工友们就要全面清洗大桥上的2000多个绝缘子。
 
  由于风力强劲,清洗绝缘子时,水流会泼溅到身上。尤其到了冬天,虽然穿了厚厚四五层衣服,但水还是会顺着衣领流进脖子里,冻得人“透心凉”。
 
  “小虎队”成员们纷纷表示,与狂风交手时,最难缠的“对手”是塑料袋等轻飘物。这些轻飘物一旦被大风吹起,很容易缠到接触网上面,影响列车受电弓的正常取电,甚至造成跳闸。
 
  为此,胡朋和工友们一有时间就到铁路沿线的建筑工地、居民区进行走访,宣传轻飘物对列车运行安全造成的威胁,增强沿线群众爱路护路的自觉性和责任意识。
 
  为了与狂风交手时占领上风,身为工长的胡朋带领“小虎队”成员想了很多“金点子”:在网上找到了轻便保暖,同时具备救生衣、冲锋衣功能的作业服;为解决海盐附着导致绝缘子闪络跳闸的问题,在绝缘子上喷上特制的绝缘层;为防止海鸟在接触网上筑巢,改良了驱鸟装置……
 
  胡朋是一名跑步爱好者,常常参加马拉松和半程马拉松。“人体有个极限期,过了这个极限期,后面就会越跑越轻松。干工作也跟跑马拉松差不多,在这里工作确实很辛苦,但再苦也要有人干。‘小虎队’经过锤炼已经顺利度过了极限期,我们对确保铁路供电安全更有信心了!”胡朋说。

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编辑: 王亚琼
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