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-40℃,极寒中的坚守

时间:2022-01-25 08:39 来源:人民铁道网 作者:郭晓晨 武莉 黄鑫

  1月19日,位于白阿线最北端的阿尔山地区温度低至零下40摄氏度。白城工务段阿尔山线路车间阿尔山工区工长王勇和工友们不惧严寒,坚守在铁路运输第一线。
 
  当日6时,工区早点名会后,王勇组织职工清点工具。6时30分,在王勇的带领下,大家肩扛作业工具,迎着凛冽的寒风,踩着厚厚的积雪前往作业地点。
 
  “进入冬季,受低温影响,工区管内白阿线313公里65米至354公里711米处的线路出现冻害,如不及时整治,会影响旅客乘车舒适度,甚至会对行车安全造成影响。为此,我们要时刻掌握现场冻害变化情况,及时进行整治。”王勇介绍道。
 
  这个工区管内铁道线沿山而建,距离公路很远,职工们需要扛着几十公斤重的工具和材料前往作业地点,常常累得腰酸背疼。
 
  “天窗”作业命令下达前,大家排成一行,整齐地站在路肩等候。由于天气寒冷,他们的帽檐、眉毛上很快就挂满了白霜。
 
  7时30分,“天窗”命令下达。王勇手拿道尺,单膝跪在雪地上,仔细观察线路几何尺寸变化,用粉笔在需要处理的位置做上标记。随后,职工们按照标记用电动扳手将扣件逐个松开,扒开已经冻实的石砟,再将拨道器插入钢轨底部,用力将钢轨抬起,最后用小铁铲将钢轨底部的杂物清理干净,垫入相应的垫板,做到分毫不差。
 
  12时整,“天窗”结束。王勇和工友们收起工具和材料返回车上。此时,距离下午作业时间仅剩1个小时,他们在车上简单吃了午饭,休息片刻,又投入到新一轮作业中。
 
  16时25分,职工们完成了一天的作业,返回工区。他们牢记心中的铮铮誓言,默默守护着春运安全。

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编辑: 谭欣
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