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“3厘米”的承诺

时间:2022-01-20 15:44 来源:人民铁道网 作者:周道刚 张赢弘 曹红红

  人民铁道网讯(周道刚 张赢弘 曹红红)“莱莱,爸爸刚才在工作,你咋打那么多电话,有啥事儿呀?”“爸爸,我最近吃了很多蔬菜、水果,又长高了1厘米,你赶紧回来看看呀!”1月19日19时许,宝鸡供电段观音山接触网工区工长徐长勇完成“天窗”作业后,摘下安全帽,赶紧拿出手机回电。
 
  2012年,徐长勇从石家庄铁路职业技术学院毕业后,来到宝鸡供电段观音山接触网工区工作,成为一名接触网工,转眼已十个年头。他的女儿莱莱今年刚满五岁,和妈妈一起住在河北邢台。宝鸡和邢台相隔几个省,徐长勇日常只能通过电话和家人保持联系。
 
  宝成线是新中国建成的第一条电气化铁路,观音山站就坐落在宝成线秦岭北麓的半山腰间,位置偏僻。到了冬季,山间寒风四起,室外气温最低要降至零下十五摄氏度,日常出行也只有一趟宝鸡至广元的6063次慢火车,工作环境异常艰苦。
 
  观音山接触网工区管内的接触网设备架设于群山峻岭之间,穿越了20个隧道和10座桥梁。天晴时会有山里的飞鸟短接接触网造成供电中断,汛期会有倒树和山体滑坡造成断线、倒杆或塌网,冬季会有隧道内新增漏水点结冰对供电设备造成威胁。为确保供电安全,徐长勇和工友们一年四季都奔忙在秦岭深处,精心养护设备。
 
  远在千里之外,徐长勇的父母心疼他,妻子和女儿思念他,朋友和同学不理解他。“宝成铁路建线时有那么多人挥洒青春,这么多年我和工友们吃住在一个‘战壕’,我舍不得走。”劝他回邢台改行的话语没少说过,但徐长勇扎根工区的决心始终没有动摇。
 
  2021年下半年,宝鸡供电段通过为隧道加装绝缘板和融冰装置等措施,结束了管内设备长达62年的打冰历史,极大减轻了职工的劳动强度。徐长勇原本计划回家探亲,但陕西突然遭遇疫情,身为党员、作为工长,他毅然放弃回家,继续坚守在疫情防控和安全生产的第一线。
 
  听到电话那头女儿撒娇的声音,徐长勇感到高兴又有些内疚。因为离家远,打孩子记事起,他就和女儿约定:“好好吃饭,乖乖听妈妈的话,只要长高1厘米,爸爸就回家看你1次。”去年过年,河北疫情严重,他没有回家。这几年,因为疫情和工作,他已记不清失约了多少次。
 
  “莱莱,爸爸不好,咱们约好这次等你长高3厘米,爸爸再回去看你,好不好……”对着手机屏幕里的女儿,徐长勇红着眼眶再次许诺。他盼望着今年春运结束,隧道不再结冰,到时莱莱会再长高两厘米,他的承诺也一定会兑现。

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编辑: 王亚琼
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