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一路有你 笑靥如花

时间:2021-12-06 16:22 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:金炫美 韩瀚 王召杰 汤传凌 吴猛 胡林平 杨紫轩 普宏思 徐章位

中老友谊长廊
一路有你 笑靥如花
 
  
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  一路有你,笑靥如花。这一刻,你的笑容尽情绽放。
  
  有这样一群人,他们无比幸运。2021年12月3日,他们乘坐中老铁路首发复兴号、“澜沧号”列车,分别从昆明站、万象站出发,向中老两国边境飞驰而去。他们随列车穿行于壁陡岩奇的绝美风景中,脸上写满了幸福。他们的笑容是对中老铁路由衷的赞美!
  
  有这样一群人,他们为中老铁路的通车燃烧青春、奉献激情。无数个不眠之夜,见证他们的精诚之心。他们用汗水浇灌中老友谊长廊之花,用笑容回馈这一份时代赋予的荣光。他们让自我价值的实现与铁路发展同频共振。在中老铁路通车之际,他们喊出共同的心声——此刻,所有的付出都值得!
  
  旅客心声
  
  ①泰国旅客陈慕筠:
  
  中国游客很喜欢到泰国旅游,中老铁路通车以后,中国游客经老挝到泰国旅游就更方便了,欢迎中国朋友乘火车到泰国旅游,期待中老铁路为中老泰三国带来友谊和更好的发展。
  
  ②西双版纳州拉祜族学会会长王从保:
  
  作为拉祜族代表乘坐首发列车,我深刻感受到多年来少数民族地区的交通变迁和发展,感慨中国共产党的英明领导。欢迎大家坐着火车到西双版纳玩,品美食、赏美景!
  
  ③铁路退休职工施锦锵(右):
  
  我们家是四代铁路人。上世纪50年代,我以青年筑路队队员的身份来到云南。当时很艰苦,铁路建设者主要靠肩挑人扛。1959年,我当上了火车司机。如今,我83岁了,很高兴能够在有生之年见证中老铁路的通车,见证中国铁路的发展。
  
  ④宁洱哈尼族彝族自治县街道社区退休职工董彩华:
  
  中老铁路通车啦,我真的太开心了!40年前,我和爱人来一趟昆明需要四五天的时间,现在坐火车只需要2个多小时,真是想都不敢想!我的儿女们都在昆明工作,我以后可以经常去看我的孩子们了。
  
  ⑤普洱基础设施段职工家属闫娇娇:
  
  为了中老铁路的顺利通车,我丈夫忙得两个月没有回家了,今天我专门带着孩子们坐火车去看望他们的爸爸,孩子们可高兴了。以后他如果忙,尽管安心工作,我们可以坐火车来看他。
  
  ⑥云南省劳动模范、普洱咖啡生产商何跃军:
  
  中老铁路的通车,对于我们这些咖啡生产商来说是一个非常好的商业机遇,贸易成本会更低,物流也会更顺畅。东南亚也是咖啡豆的主要产地,届时,我们可以互相交流先进的种植、生产技术。普洱咖啡,世界享!
  
  ⑦全国先进工作者、全国三八红旗手、
  
  西双版纳州景洪市第一人民医院医生邱娅:
  
  1952年,我的父母投身西双版纳的建设。在那个不通铁路的年代,他们跟着马帮,尘土飞扬,一路奔波。如今,我也到了花甲之年,作为一名妇产科医生,我希望以后有更多机会乘坐中老铁路列车前往老挝,把我们先进的医疗技术带过去,携手保障更多妇女儿童的健康。
  
  铁路人心声
  
  ⑧昆明客运段高铁五队列车长岳小婕:
  
  能参与中老铁路的筹备建设,我感到非常荣幸。作为国际线班组的一名列车长,我潜心学习英语、老挝语、服务礼仪。日常工作之余,我经常带领班组职工结合值乘线路、民族风俗、自然风貌,从旅客角度出发,不断改进班组服务举措,定时收集“金点子”“好方法”,通过反复试验,形成了一套适用班组成员、更便于旅客接受的服务法,并持续完善。服务没有止境,我将立足岗位,重视细节,将满腔热情融入服务中,努力提升广大旅客的乘车体验。
  
  ⑨曲靖工务段精调施工队炊事员浦绍稳:
  
  我今年54岁了。今年5月17日,曲靖工务段58名职工远赴中老铁路玉磨段开展精调施工。刚开始时,由于作业点较为分散,施工一线的职工吃饭需要通过工程车外送。从驻地送饭需要颠簸绕行100多公里山路,导致饭菜送到施工人员手里时已经凉了,因此施工队增加了炊事员岗位。我来到中老铁路参加精调施工,岗位便是炊事员,每天早上和大家一起乘坐轨道车出发,路途中利用间隙,在轨道车上为施工人员准备中午的饭菜。能够为中老铁路的建设出一份力,我感到非常光荣自豪。我现在最大的愿望就是工作之余带上妻子和孩子,乘坐中老铁路列车去西双版纳旅游。如果有机会,我也很想去老挝看一看。
  
  ⑩普洱车务段野象谷站客运值班员李紫君:
  
  我2019年参加铁路工作,在通海站任售票员兼客运值班员。今年10月,我调到普洱车务段野象谷站任职。新线的开通任务艰巨,工作量大,对于我来说是不小的挑战。但我明白这条铁路通车的重大意义,我很庆幸能成为众多参与者中的一员。
  
  中老铁路通车前,我们每天的时光都在忙碌中飞逝而过,工作生活相当充实。在这里,我学到了很多东西,也开阔了眼界,更深切体会到了铁路人艰苦奋斗的精神。有这样的机遇,我很珍惜。我会继续在中老铁路线上发光发热。祝福我们的祖国繁荣昌盛,祝愿中老两国人民友谊万年长!
  
  ?普洱基础设施段信号工刘洪波:
  
  在中老铁路磨万段建设的关键时刻,作为一名退役军人,我充分发扬“不怕吃苦,甘于奉献“的精神,积极响应支援建设的号召,主动参加老挝语和业务技能“双骨干”培训班。我从今年7月上旬就离开祖国,踏上远在老挝的工作岗位,开始了信号施工介入。中老铁路通车了,我心里的这块石头落地了。
  
  疫情之下,广大铁路职工不负众望,不负中老两国人民的期盼。中老铁路通车,以后我回家探亲更方便了,不到十个小时就能见到儿子了。
  
  ?昆明车辆段随车机械师张仲洪:
  
  我是一名动车组随车机械师,在中老铁路通车之前,为了提升动车组相关的业务技能,我主动学习最新知识,积极请教厂家。我是第一批到中国中车集团对新造动车组开展静态、动态技术状态检查,将跨境车辆顺利押运到昆明并送抵中老边境的随车机械师。11月初,中老铁路动车组上线试运行开始后,几乎每天都有值乘任务,应急演练、拉通试验等一样不落,我们早晨6点不到就起床,躺下都已经是后半夜了。但我没有怨言,我知道,这条铁路意义非凡。
  
  作为一名随车机械师,我将与我的同事值乘好每趟旅客列车,更好地服务沿线两国人民。
  
  ?普洱基础设施段接触网工柏绪昊:
  
  在中老铁路通车前,我主要负责检查铁路接触网设备。在经历几百个日日夜夜的奋战后,终于迎来了铁路的通车。作为一名“95后”,想想这其中有自己的一份力量,我感到很自豪。
  
  中老铁路通车的时刻,我与列车合影,记录下了这历史性的时刻。接下来,我也将做好通车后的设备维修养护工作,为列车提供充足的“动力”。
  
  ?普洱基础设施段线路工李富雄:
  
  中老铁路通车前,我主要负责线路精调。我深知,调整的是毫厘,平安的却是千里。列车上放硬币竖立不倒,就靠我们线路精调师。试运行阶段,看着来往的试验列车和来车站参观的沿线人民,我觉得我们熬的无数个夜、汗水浸透的无数件衣服和所有的付出,都值得!此刻,我很激动。每一位坐上中老铁路列车的旅客,都可以享受到我们精调的成果。
  
  本版图文由金炫美、韩瀚、王召杰、汤传凌、吴猛、胡林平、杨紫轩、普宏思、徐章位提供

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标签: 编辑: 鲁溟涛
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