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三副重担一肩挑

时间:2021-11-29 15:48 来源:人民铁道网 作者:关拥军 沈学武

  人民铁道网讯(关拥军 沈学武)“把车体、电焊岗位合二为一,让每个岗位的作业内容都处于饱和状态,修车时间就能比以前压缩将近一半。”近日,在中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司库尔勒车辆段修车车间会议室里,该车间站二班组工长兼车间调度员冯卫军又出新招,向车间主任道出对生产组织的想法。
 
  库尔勒车辆段修车车间为一级站修作业场,现有检修台位18个,一线生产作业人员32人,日均出车25辆。冯卫军所在的站二班组有19名职工,其中15人是近两年新分配到该车间的大学生青工,主要负责车体底架检修,其中车体、电焊岗位劳动强度较大。冯卫军在作业中发现,破损车抢修中经常发生两个岗位作业人员相互等的现象,致使抢修时间延长,耽误交车数量。
 
  库尔勒车辆段修车车间担负着南疆片区临修生产和破损车抢修的重任,“两坚守两实现”攻坚战打响后,破损车抢修任务繁重,要不断提升每日的出车率,优化生产组织显得尤为重要。为此,该车间党支部决定让熟悉一线岗位的冯卫军挑起车间调度员的重担。
 
  “把每日两股道出车改为三股道出车,改变调车对有效作业时间的影响。”冯卫军一上任,就根据检修台位和股道进行优化,他根据车间各岗位人员情况,每日提前与段调度沟通入车情况,及时掌握入车车型和车辆故障等信息,并详细制定了每日的出车计划。为了把出车计划由股道精确到每辆车,冯卫军与该车间管理人员共同研究,把每日的按股道出车变为按时间节点单辆准时制修车,使车间日出车数从原来的25辆逐步提升至35辆、45辆,并在9月22日实现了日出50辆的历史性新高。
 
  “我是共产党员,就应该冲锋在前、以身作则。”冯卫军说道。在“两坚守两实现”攻坚战打响后,该车间党支部组织成立了党员突击队和团员青年突击队,又一副重担压在兼职车间团支部书记冯卫军的肩上。该车间破损车检修任务中消耗体力最大、处理故障最多的是车体、电焊岗位,80%工作量由车间11名团员青年承担,冯卫军遇到急难险重任务冲锋在前,深夜抢修和突击加班都有他的身影,为突击队员们立标打样。同时,他还自主研究制作了敞车车体调整装置,提出了货车临修生产十步法,减轻了职工劳动强度,理顺了车间生产秩序。
 
  “要让青春在岗位上闪光!”在修补破损车门的焊花弧光里、在此起彼伏的设备轰鸣声里,冯卫军三副重担一肩挑,运筹帷幄、身体力行,在日行3万多步的脚印里,他与团员青年们同心协力、攻坚克难。9月至10月,该车间完成破损货车占比达85%的货车检修1481辆,同比增幅121.7%,有力保障了南疆地区电煤保供运输的车辆需求。

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标签: 编辑: 孙玥
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