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万众一心战冰雪

时间:2021-11-20 09:47 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:杨树森 胡艳波 刘英新 张 伟

万众一心战冰雪
——哈尔滨局集团公司抗击暴雪冰冻灾害纪实
 
  低温、暴雪、冻雨、大风,自11月7日夜起,罕见的暴雪冰冻灾害袭击龙江大地,树木结冰挂大面积倒伏、哈尔滨部分城区停电、省内35条高速公路关闭、民航停飞……
 
  11月8日16时,黑龙江省气象灾害应急指挥部将重大气象灾害(暴雪)应急响应由Ⅲ级提升为Ⅱ级,哈尔滨市政府通告停工、停学。
 
  祖国北疆,无数百姓的心为冰雪所牵动!
 
  铁道线上,十几万铁路人的脚步为确保大动脉畅通而加快!
 
  暴雪冰冻灾害面前,中国铁路哈尔滨局集团有限公司坚决贯彻落实中国国家铁路集团有限公司党组部署要求,坚持人民至上、生命至上,坚决做好高空打冰、地面除雪工作,众志成城奋战在铁道线上,汇聚起保安全、保客车、保畅通的磅礴力量。
 
  “一盘棋”聚合力
 
  雪情就是命令!11月5日,哈尔滨局集团公司根据气象预报迅速启动应急预案,组织供电、运输、机务等18个部门在调度指挥中心召开专题会议,对应对极端天气作出专项部署,要求坚持全局集团公司“一盘棋”,锚定一个目标:保安全、保客车、保畅通。
 
  11月7日夜,暴雪冰冻天气袭来,各系统紧盯打冰除雪、线路畅通、客车开行等工作,多措并举、协调联动,筑牢铁路运输安全屏障。
 
  14条干线、58条支线局部线路累计降雪深度达345毫米。比暴雪危害更大的是凝冻给运输秩序带来的困扰。“我们不怕地面上的冰雪,接触网覆冰才是最棘手的。”调度指挥中心一名工作人员说。
 
  非常时刻,非常责任!
 
  与启动灾害天气应急预案一样迅速的是各级干部的脚步。该局集团公司领导班子分片、业务部门负责人分系统包保,第一时间到一线、到岗位,加强对重点区域、重要岗位、关键时段和薄弱环节的工作指导,与职工一道对抗天灾。
 
  非常时刻连轴转。灾害天气出现后,一张红黄色块分明的“气象灾害预警范围”图铺展在调度指挥中心核心区办公台上。图上,清晰标注的大暴雪、暴雪、大雪影响范围,提示此次雪情影响范围之大。
 
  非常时刻,非常之举!
 
  京哈线、滨洲线、滨绥线,哈大、哈牡、哈齐高铁以及哈佳铁路接触网覆冰的消息陆续传到“大本营”指挥中枢。“力保枢纽、干线畅通!”当晚,该局集团公司连夜组织开行热滑除冰单机131列,并采取“内燃+电力+内燃”或“内燃+电力”的方式组成18组除冰机车组,在主要受影响线路区段上下行对开除冰列车。
 
  高空、地面齐发力。工务系统将编组站、大站,哈牡高铁、哈佳铁路等作为重点盯控区段,累计完成道岔除雪3252组、站线除雪302条。
 
  为消除高铁和旅客列车中途停运的安全隐患,调度部门安排内燃机车在京哈、滨洲线各区段待命,遇接触网覆冰、电力机车取流不畅时,立即出动,担当摆渡任务。该局集团公司调配130台内燃机车,牵引摆渡客货列车50列。调度指挥中心的兰五台负责摆渡任务集中的哈尔滨南至兰棱间调度指挥。供电应急处理、列车换挂、列车会让调整,一个班下来,调度员忙得顾不上喝口水。
 
  各系统同心同向、步调一致,众志成城“战”坚冰。
 
  风雪中的铁脊梁
 
  没有临阵退缩,只有勇往直前。暴风雪中,哈铁人义无反顾冲锋在前。
 
  非常时刻,民生为先!
 
  把人民群众冷暖放在第一位,保供电,保供暖,保重点物资运输!哈尔滨局集团公司提前增加管内98家热电企业电煤库存警戒天数,与煤矿、热电企业沟通,做好空车储备,确保电煤运输通道通畅;落实黑龙江省疫情防控工作部署,制订黑河地区滞留人员转运方案,优先铺画列车运行计划,累计开行转运列车8列,转运滞留人员3664人;为防疫生活物资运输开辟绿色通道,暴风雪期间,顺利装运发往黑河地区的水果、大米、白面等生活物资20车。
 
  冰雪给运输秩序带来影响,也考验着铁路人的担当。受暴雪冰冻天气影响,哈尔滨局集团公司管内部分列车出现晚点情况。关键时刻,客运职工挺身而出,细化服务措施,加强乘降组织,温暖了旅客的出行路。
 
  “队长,终于到家了!”11月9日1时55分,T47次列车晚点16小时47分钟到达齐齐哈尔站,列车长陈勋见到车队干部那一瞬间,忍了一路的泪水决堤了。T47次列车从沈阳北站开始晚点,从哈尔滨站开车后,陈勋组织成立了列车服务小分队,给旅客提供餐食和饮水,耐心解释晚点原因。他们将所有食材都提供给旅客,有的乘务员连续值班19个小时。得知一位旅客因身体原因只能吃流食后,陈勋联系万乐站为旅客找食材,特意做了一碗鸡蛋羹。旅客感动地说:“大雪无情人有情,这碗鸡蛋羹是我吃过最好吃的东西。”乘务人员默默付出,赢得了旅客的高度赞扬。
 
  非常时刻,非常感动!
 
  车上、车下,哈铁人的责任与担当融化了冰雪。
 
  三间房站区,一眼看不到头的编组场内,部分地段积雪深达1米,白茫茫一片。电务蓝、工务橙、车机辆黄,各系统600余人展开了保畅通会战。
 
  榆树屯站,暴雪伴随着7至9级大风把线路覆盖,从三间房、满洲里、红旗营方向装载钢铁、粮食、煤炭等重点物资的列车都要经过这里运往全国各地。除雪保畅通是第一要务。在家休息的车站值班员李中华找到站长,请战除雪。51岁的老李刚手术完不久,刀口还未拆线,见站长不允许,他急了:“这么多年第一次见到这种天气,大家压力那么大,我能坐得住吗?”
 
  风雪中,一个个平凡的铁路人挺起保障大动脉畅通的铁脊梁。
 
  党旗凝聚战斗力
 
  哪里有困难哪里有党组织,何处有险情何处有党员。各级党组织和党员救最急、包最难、守最险、扛最重,党旗在祖国东北角的抗击冰雪第一线高高飘扬。
 
  暴雪遇上北上暖流,冻结在高空接触网上,犹如冻凝的“脆皮包浆”,严重影响行车。为应对哈齐、哈牡高铁和滨洲线、王万线等区段接触网覆冰,供电系统出动了以党员为骨干的近千人次进行打冰作业。
 
  接触网覆冰最大直径达6厘米,铜基滑板粉末受电弓机车除冰效果不理想的区段还要人工打冰。哈尔滨供电段各供电车间成立了17支党员突击队,沿线每个站值班点都有党员干部值守待命、每条线路都有党员不间断添乘巡视,35台由党员随车包保的接触网作业车和1组检修列车第一时间集结。哈尔滨高铁维修车间休班党员突击队连续打冰45个小时。在党员带动下,106名哈尔滨当地休班接触网工全部返岗或就近支援覆冰严重区段。
 
  灾情主要集中在以哈尔滨为中心的40公里半径内,相邻的牡丹江供电段、齐齐哈尔供电段党员们纷纷前来支援,汇聚成一支破冰前行的铁军。深夜寒风刺骨,冰雪中,6米高的检修列平台上,“打冰人”的眉毛、衣服上都覆盖着一层冰霜,随着打冰杆起落,冰柱“哗啦啦”落下。作业结束,没等回到车间,车上睡倒一片“橙红色”。
 
  非常时刻,映照初心!
 
  各系统的党员们纷纷请战“融冰”。机务系统政治过硬、技术过硬的党员主动承担给机车受电弓安装铜基滑板任务,仅哈尔滨机务段就装备34台机车,奔赴京哈、滨洲、滨绥线打冰。车辆系统的党员骨干成立了党员预备队、抢修组,随时准备顶岗作业、抢修设备。三棵树车辆段29名党员骨干对入库晚点的K547次列车进行紧急抢修,仅用2小时就排除了故障,缩短了始发晚点时间。
 
  雪不停人不撤。各系统、各单位的党员们不眠不休,轮流上线除雪、扼守关键部位。大庆车务段各科室180余名党员组成清雪突击队,连续在现场奋战3天,确保电煤、化肥等民生物资卸车。
 
  浴“雪”奋战,不畏艰险,哈尔滨局集团公司以党员为骨干的10余万名干部职工在铁道线上筑起一道有温度的“融冰墙”。
 
  非常时刻,非常温暖!
 
  抗击冰雪的一线职工牵动着各级组织的心。房产生活系统紧急为各供暖处所、特别是交通不便的偏远处所备足20天燃料。31个行车公寓储备充足的青菜、米面、油、肉、蛋,随时准备接待滞留列车工作人员。工会组织成立后勤应急服务保障小组,加强食品供应,第一时间将防寒保暖物品送到抢险一线。相关工务单位间休室全部开放,供职工轮流休息。
 
  万众一心战冰雪,全力以赴保畅通!截至11月11日6时,哈尔滨局集团公司管内行车安全稳定、旅客未出现大面积滞留,结冰积雪全部清理到位,运输秩序全部恢复正常。

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