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雪域边疆物华新

时间:2022-07-28 08:49 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:周悦翔

  “坐上天路的车厢,把温暖带到边疆,把你的梦想,变成我的故乡……”一首《吉祥的新天路》,唱出了拉林铁路带给西藏各族人民的喜悦。
 
  2021年6月25日,拉林铁路正式开通运营,拉萨至林芝最快3小时29分钟可达。作为川藏铁路的重要组成部分、西藏首条电气化铁路,拉林铁路始于“日光之城”拉萨,沿拉萨河而下,经贡嘎转向,东经山南、朗县、米林,沿着雅鲁藏布江最终抵达“雪域江南”林芝。它就像一条飘在雪域边疆的哈达,助力西藏各族人民群众开启美好生活新篇章。
 
  “我记得小学毕业那会儿,跟着妈妈一起从米林到拉萨,走路加坐车整整用了7天时间。”林芝站客运员罗布回忆道,“现在,从林芝到拉萨仅需3个多小时,这在以前是想也不敢想的。”
 
  拉林铁路开通运营后,越来越多沿线人民群众特别是藏族百姓走出家门,选择乘火车观光旅游、探亲访友、经商求学,复兴号高原动车组以其便捷、安全、舒适等优势,已成为人们的出行首选。
 
  “以前孩子只在电视上看见过火车,自从开行了复兴号,每次坐车都像过年一样开心。”对山南市乃东区居民格桑曲达来说,现在最期待的事情莫过于带上孩子坐着火车去拉萨。
 
  为丰富客运产品供给,中国铁路青藏集团有限公司科学分析旅客出行规律,精准投放运力资源,以复兴号为运输主力,每日开行拉萨至林芝“C字头”列车2对、日喀则至林芝“C字头”列车1对,同时还开行拉萨至林芝普速直达特快列车1对。列车通达,人民获益,铁路与其他交通方式共同构建起高效的交通运输体系,更好地服务西藏人民群众高品质旅行生活。开通运营一年多来,拉林铁路累计运送旅客近120万人次,大大改变了当地百姓的生活方式。
 
  与此同时,拉林铁路的开通运营,也为西藏经济社会高质量发展带来了诸多机遇。几年前,山南站周围还是一片滩涂;如今,借助铁路的区位优势,车站方圆数公里内高楼拔地而起,商铺车水马龙,俨然形成了一个“车站新区”。这是铁路助力西藏高质量发展的一个有力佐证。
 
  今年23岁的布姆阿牛是林芝市巴宜区布久乡孜热村人,2021年来到林芝站工作。“在家门口工作,离家近又能照顾父母,挺好的!”布姆阿牛高兴地说。像布姆阿牛一样,拉林铁路沿线有400余名当地居民、牧民吃上了“铁路饭”,实现了就近就业、增收致富。
 
  随着林芝站到达货物量不断增加,孜热村等村镇还组建了有40辆汽车的货物运输队,祖祖辈辈依靠农牧业为生的村民开始做起了运输生意。“看着林芝站的货物越来越多,我们村一合计,索性成立了自己的运输车队。”货物运输队负责人扎西笑着说,“如今大伙儿的收入翻了几番!”
 
  拉林铁路结束了藏东南地区不通铁路的历史,还带动了特色旅游和民族文化事业的发展,越来越多的当地百姓开始从事与旅游相关的餐饮、住宿、导游等行业,而这也让这一地区的土特产品能够走出去,拓宽了民众的致富路。
 
  盛夏时节,“雪域江南”林芝格外葱茏,各大宾馆一房难求,这让当地百姓喜出望外。长期以来,由于交通条件制约,藏东南地区人民群众出行不便,旅游资源开发受限。如今借助铁路的东风,越来越多的游客走进藏东南,感受这里独特的自然景色和人文景观。
 
  在林芝嗅到商机的拉巴次仁前不久买了一辆面包车,每日往返于火车站和林芝市区跑运输。“旅游旺季一到,游客明显多了起来,我一天就能赚300多元呢。”拉巴次仁的快乐溢于言表。
 
  林芝市巴宜区嘎拉村村民利用“桃花盛开的地方”的品牌优势,发展起了桃花节旅游项目。“拉林铁路开通后,越来越多的游客慕名而来,嘎拉村的名气越来越大。”嘎拉村党支部书记边巴介绍道。今年37岁的达瓦坚参去年就通过嘎拉村旅游景区的集体经济分红,分到了10多万元。“今年游客的数量肯定还会创新高!”拉林铁路的通车,让达瓦坚参对收入的增长更加有信心。如今的嘎拉村已是户户有新居、家家有轿车。
 
  正如西藏社会科学院经济战略研究所副所长周勇所说:“基础设施建设的改善和旅游业的繁荣是支撑西藏高速发展的两大主要动力。”据统计,“十三五”期间,西藏累计接待国内外旅游者15763.26万人次、实现旅游收入2125.96亿元,分别是“十二五”时期的2.3倍和2.4倍,同时还带动7.5万建档立卡贫困人口实现脱贫,通过旅游业带动经济发展呈现巨大潜力。
 
  拉林铁路开通后,奔驰的复兴号动车组将沿途美景连缀成片,壮美的峡谷、雄伟的宫殿、盛开的桃花……越来越多的景点走出了“养在深闺人未识”的困境,成为新晋网红打卡地。针对愈发旺盛的旅游需求,中国铁路青藏集团有限公司与西藏自治区旅游发展厅联合推出“旅游+铁路”的联动运行模式,西藏云端国旅等旅行商和旅游企业纷纷前来,表达了参与铁路旅游的强烈意愿。2021年7月至2022年5月底,林芝市累计接待游客754万人次,实现旅游总收入65亿元,其中农牧民家庭旅馆收入达8200多万元。
 
  除此之外,拉林铁路的货物运输也跑出了“加速度”。一年多来,全国共有5万吨各类生产材料和生活物资通过铁路运抵林芝。随着相关配套设施和运输措施的完善,相信在不久的将来,林芝的松茸、天麻、藏香猪,山南的藏红花、黑青稞等特产也能快速地运往全国各地,助力西藏更好更快地走上乡村振兴的致富路。
 
  道路通则百业兴、百业兴则群众富。70年前,西藏的道路是“乱石纵横,人马路绝,艰险万状”,如今,拉林铁路与拉日铁路、青藏铁路共同在西藏构成了一张“Y”字形的铁路网。随着交通基础设施建设投入的加大,四通八达的铁路网必将成为西藏区域经济发展的“新引擎”,雪域边疆各族人民的幸福之路也必将越走越宽、越走越远。
 

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编辑: 张蕴勃
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