近日，吉图珲铁路客运专线珲春段的密江东阳，英安靖边等工地上呈现出一派车来人往，机声轰鸣的繁忙景象。珲春段的开工标志着由珲春市中铁十九局集团负责施工的吉珲客运专线全面开工。
吉图珲铁路客运专线是已通车的长春至吉林客运专线的延伸线，是吉林省“十二五”规划的重点建设项目之一。该项目西起吉林市，东至延边朝鲜族自治州珲春市，正线全长359.75公里。全线共设9个车站，设计时速为250公里，总投资416亿元，是今年铁道部招投标开工的第一条铁路。该线路计划于2013年10月全线建成通车。中铁十九局集团自今年六月中标后，从四面八方调集“精兵强将”奔赴珲春。指挥部和各工区坚持高标准开局，高质量建设，高水平管理的目标；参战员工发扬铁道兵敢打硬拼的光荣传统，迅速投入到了紧张的施工中。
在十九局六工区小盘岭隧道二号斜井，可以看到“中铁十九局集团承建小盘岭隧道二号斜井”的大字。隧道洞门初支成形，喷锚的混凝土、锚杆将导线墙和起拱线形成弧形，为确保八月一日正式掘进进洞打下了基础；在钢筋加工区，可以看到车来人往，机声轰鸣，焊花飞舞的景象。在关门拌和站，五个盛装水泥的大罐高高竖立，直入云端。在现场的孟站长介绍说，“从征地购料到加工安装，我们用了仅不到一个月时间，还有三天就可生产混凝土了……”关门英安特大桥全长1782米，一台悬式钻机停在现场，几名工人师傅正在调式试钻；红线外的施工便道笔直平坦，直通三道岭隧道。沿途红旗招展，处处呈现出一片斗志昂扬的景象。全体参战人员决心建设出安全优质高效建好珲春客专，向吉林省交出一份满意答卷；以优异成绩向延边自治州60周年大庆献礼。
