合安高铁进入联调联试阶段

  本报上海9月15日电 (记者吴少妮 特约通讯员陆应果)9月10日,我国“八纵八横”高速铁路网主通道京港通道的重要组成部分——合肥至安庆高铁进入联调联试阶段。

  合安高铁自合肥西站引出,通过肥西联络线与合肥南站接轨,经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县,终至安庆西站,正线全长约162公里,设计时速350公里。全线设合肥西、竹溪、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、桐城南等车站。为高质量推进线路建设,中国铁路上海局集团有限公司全面加强工程建设标准化管理,科学优化施工方案,会同施工和设计、监理等参建单位加强施工组织,开展技术攻关,推进标准化管理,强化现场控制,为打造精品工程奠定基础。联调联试后,合安高铁将转入运行试验阶段,验收合格并通过安全评估后,力争今年底具备开通运营条件。

  合安高铁于2016年11月12日开工建设,是合肥至南昌间快速客运主通道,线路承南接北,北端在合肥枢纽衔接商合杭、合蚌、京福等高铁,沟通京津冀及山东皖北苏北等广大片区,往东南沟通江浙沪等大片区域,南端在安庆地区通过与安九、昌赣、赣深等高铁串联,沟通江西、湖南、珠三角等片区。这条线路建成通车后,将显著拉近合肥与安庆、皖江城市带与环鄱阳城市圈的时空距离,对完善长江经济带区域路网布局、带动沿线地区经济社会发展具有重大意义。