不负春光检修忙
——济南西机务段开展机车春季鉴定整修侧记
■本报记者 李锡秉 本报通讯员 李 峰

  4月3日16时,一台机车鸣笛出库。对重要部件和全部项目检查确认后,济南西机务段验收员在竣工单上盖下大红的印章。“这是我们机车春季鉴定整修的第100台机车。”检修车间副主任罗军标说。

  济南西机务段以货物列车牵引为主,年货运量在中国铁路济南局集团有限公司占七成左右。在做好疫情防控工作的前提下,该段全面开展检查维护,提升机车设备质量,确保铁路大动脉安全畅通,保证“公转铁”顺利实施和重点物资运输。

  春季,对机车进行全方位“体检”、全面消除故障,就像一次大力度的“春耕”。今年,该段机车春季鉴定整修工作2月10日启动,将持续到5月上旬,要对段配属的235台机车进行全面鉴定整修。

  为降低春鉴对机车供应的影响,电机、探伤等班组职工协同配合,倒排节点,提高效率,采用按修程均衡入库的方式提质量、抢进度。

  有着丰富检修经验的罗军标带头在管理中亮出“三板斧”,即提前建立质量档案进行等级评估,制订整修方案;提前与相关部门核对交路安排台位,确保正点开工;提前排定作业人员进场点,盯控督促各工序有序高效衔接。春鉴以来,该车间准时扣车率和计划兑现率双双超过80%,创历史最好成绩。

  人勤春来早。该段化验室的工程师们发挥科技保安全的作用,从油水分析入手,对部件工作性能进行全面评价,消除机车“亚健康”,为整修提供依据。

  2月12日,化验室工程师李照来早早来到检修库参加早复检,并进行采样化验。主变压器油冒出的气泡引起了他的注意。机车滤油时,他目不转睛地盯着,最终锁定取样阀底部不易察觉的渗油问题,经化验发现理化和色谱分析数据不合格,成功找出并消除了阀内故障。

  关键部件集中整修,处处严一格、时时紧一扣。电器钳工杨远在机车正前方的工作架上弯腰半蹲,仔细检查电路接口。李春华双手扶稳灯罩,踮起脚尖,启动手中的电动扳手。机车辅照灯提升改造是今年春鉴中启动的质量提升项目之一。为保质量保进度,他们成立32人的春整突击队,做到随叫随到。他们加班加点,一个月时间里抢修出10台机车,缓解了生产压力。

  在机车春鉴整修的各修程中,C1修对作业流程的紧凑性要求最高,机车要在24小时内整修出库。检修车间将整修项点层层分解,落实到修程范围,揉到每个专业、对工作量增加的部分指派人手,集中攻克难关。对于各电气光纤等大功率管件的吹扫,他们落实到电器组流程,保证精度。针对吹扫时灰尘较多的问题,他们进行场地改造,改善通风,配备防尘面具、眼镜和口罩,筑牢作业人员身体健康屏障。

  往年春鉴整修中,机车的整修或试验的转线由段内调车作业完成,一次作业牵涉人员多、时效性差。今年,他们将配备到位的蓄电池公铁两用牵引车利用起来,画出检修计划图,提前一天统筹安排股道和台位,保证以最短运行距离完成库内牵车,为保证春鉴进度发挥了关键作用。

  春鉴的库房像“火车4S店”,安全第一,质量为先。随着天气回暖,季节性质量问题的整治也纳入了春鉴整修范畴。漫天飞絮即将到来,机车通风机、空调滤网的清洗和检查是一项重点工作。他们全面检查机车大玻璃的密闭性,对结合处重新打胶,刷新防水层。他们还细化工作台账,坚持台台必查、台台必清、台台达标,为机车夏季安全运行打下坚实的基础。

  春鉴开始以来,济南西机务段坚持日分析,有效掌握工作进度;周小结,及时完成整修任务;月总结,统筹提升机车运用质量。截至4月3日,该段先后整修机车各类隐患63个,破解机车技术难题15个,整修机车100台,机车验收合格率达到100%。