报览四十年(一九八三年)

  我国第一座铁路斜腿刚构薄壁箱型桥梁,于1982年12月28日在陕西省安康地区的汉江上建成通车。这座桥梁的建成表明,我国桥梁建设又一次达到世界先进水平。钢梁全长305.1米,跨度为192米,在目前世界上同类型铁路桥梁中列第一位。——原载1983年1月9日《人民铁道》

  天兰铁路天(水)陇(西)段电气化铁路建成,1月18日14时由韶山Ⅰ型电力机车牵引满载货物的列车试车成功,正式通车。天兰铁路全长358公里,是横贯我国东西的陇海铁路干线的最西一段,是西北铁路交通的重要干线。——原载1983年1月19日《人民铁道》

  位于广西壮族自治区内的南(宁)防(城港)铁路,开始复工兴建。建成后,将北接湘桂铁路,并与即将修建的南(宁)昆(明)铁路连为一体,对于发展对外贸易,促进物资交流,加速华南地区工农业发展都具有重要意义。——原载1983年1月23日《人民铁道》

  从上海至南宁的沪宁复线铁路最后一段——南翔至真如段复线提前建成,于1月20日一次开通成功。至此,全长304公里的沪宁复线全线通车。这一段复线建成后,不仅使这一区间的列车通过能力比以前有明显提高,而且为即将动工兴建上海新客站创造了条件。——原载1983年1月26日《人民铁道》

  从山西省省会太原到岚县的太岚铁路汾(河)镇(城底)段建成,经过正式验收,于1月28日交付太原铁路分局进行管理。这条铁路建成通车后,对于开发古交煤田,加快晋煤外运,支援四化建设,繁荣山区经济都有重要意义。——原载1983年2月9日《人民铁道》

  从河南省新乡到山东省菏泽的新菏铁路,目前已破土动工。西与京广铁路相连,东接济(宁)菏(泽)线、兖(州)济(宁)线,与正在建设中的兖石铁路贯通。建成以后,将成为晋煤东运下海的一条新的重要通道。——原载1983年3月13日《人民铁道》

  位于内蒙古自治区境内的通霍铁路最后一段——珠斯花至霍林河段,已于11月15日完成铺轨任务。至此,通霍铁路全线胜利铺通。通霍铁路起自通辽市,直达霍林河露天煤矿,是国家为开发霍林河露天煤炭资源而兴建的重要干线。——原载1983年11月20日《人民铁道》

  京秦铁路12月20日在河北省抚宁接轨。京秦铁路是北京枢纽至秦皇岛的一条直通干线,西接京包铁路,建成后主要承担山西煤炭至秦皇岛港下水的运输任务,同时分流京山线的部分直通运量,是晋煤外运的北线重要通路,对发展国民经济和对外贸易具有重要意义。——原载1983年12月21日《人民铁道》

  本报记者 郭瀛潇 整理