四民警护“家”十一载
——记杭州铁路公安处乔司站派出所艮山门警组

  ■本报通讯员 韦士钊

  月光静静地洒落在艮山门货场上,一列列犹如银色长龙般的动车组列车平稳驶入位于货场最深处的杭州动车运用所后陷入“沉睡”。万籁俱寂中,一个藏蓝色的身影沿着停满动车组的股道缓缓前行,只见他时而低头查探、时而驻足倾听,默默守护着动车运用所及动车组的安全。他叫李建国,隶属于杭州铁路公安处乔司站派出所艮山门警组,今年下半年将满60岁。他与其他3名平均年龄超过56岁的老民警尤华伟、朱忠良、李杭臣共同组成了该警组。

  2007年,杭州动车运用所正式投入使用,艮山门警组也随之成立,那时,4名民警还都是满头黑发。

  动车运用所是动车组的“家”,每辆动车组在运行超过4000公里或48小时后,都要回“家”进行检修。动车运用所是动车组的聚集、检修之所,关乎列车运行安全,不容许出丝毫纰漏,责任十分重大。杭州动车运用所所在的艮山门货场占地66万平方米,厂房仓库多、线路股道多、内部铁路单位及周边民居聚集,导致治安管控难度加大。为此,警组的4名民警努力克服困难,除休班外,他们吃住都在警组。警组办公区坐落在货场最深处,周边没有商店,他们就一次性购买一周的生活用品存放在仓库;附近离菜场远,就自己种菜进行补充。省下的时间,他们都用在了安全防范上。他们结合辖区情况制定勤务机制,除安排1名民警作为机动警力,负责站区消防检查、安检查危、接处警等工作外,另外3名民警全员出动,24小时轮班不间断地对辖区进行巡防,督促铁路部门严格通道管理,细致排查物防设施隐患,及时发现、清理闲杂人员,对内部职工开展安全教育,切实筑牢动车所的安全屏障。

  每天18时至次日6时是动车组集中停留、检修时间。杭州动车运用所每晚有近30列动车组在此停留,由于车辆多、视线差,导致夜间成为治安管控的重点和难点。每天傍晚,民警们打着警用手电筒,在十几条股道、几十列动车组间来回巡逻。他们从前往后对停留车进行逐列检查,细致查看列车车门是否关闭、车体是否完好,清查列车底部和铁路股道两端,防止闲杂人员进入或无关物品遗落在股道,确保次日列车能够平安准时出发。一晚上他们要徒步往返数十公里,弯腰检查上百次,待到全部查完往往已到清晨。这一巡逻,就是11年,月光将他们的满头青丝染成了白发。

  别看警组的民警们年龄不小,但他们都有一颗与时俱进、永不服输的心。巡防警力紧张,该如何加大管控力度?一番思索后,他们打起了“智慧警务”的主意,经过多方协调、积极争取,杭州动车运用所视频监控中心终于建成,40个高清探头接入监控中心,将民警的监控视角延伸到辖区每一个角落,巡控检查的范围、速度和效率都大大提高。

  2018年4月,民警尤华伟通过视频监控系统发现动车运用所东侧的小广场内有一男子在用弹弓打鸟,若不及时处置,飞鸟极易侵入铁路影响列车安全。尤华伟立即安排执勤民警李杭臣前往处置。处置过程中,李杭臣得知该男子在微信中组建了一个弹弓爱好群,许多爱好者会在群里相约打弹弓。为了彻底消除这一安全隐患,李杭臣双管齐下,一方面他主动加入这个微信群,对弹弓爱好者们开展铁路安全宣传;另一方面,他及时启动护路联防机制,会同地方公安、街道办事处对小广场等区域开展联合巡逻清查,并安装监控探头和警示牌,取得了良好的效果。

  在警组的不懈努力下,11年来,杭州动车运用所未发生一起因治安原因危及动车组安全的事故。