成都局:创新发展多式联运优化升级运输供给 呼和浩特局:提升经营服务质量力促发展上新台阶

  本报成都12月7日电 (记者傅洛炜 通讯员付东思)11月28日12时8分,中国铁路成都局集团有限公司、中铁快运股份有限公司、传化智联股份有限公司三方合作开发的公铁联运新班列——首趟渝黔快运班列开行,实现“点对点”及时快捷的全程物流运输。这是成都局党委紧紧围绕党的十九大提出的建设“交通强国”战略部署,推动国有资本做强做优做大,着力优化升级运输供给,创新发展便捷高效、融合互通、合作共赢的多式联运的一个缩影。

  党的十九大胜利召开以来,该局各级党组织围绕党的十九大提出的新思想、新论断、新提法、新举措,通过让领导班子先学一步、深学一层,为贯彻落实党的十九大精神明确方向;让干部职工学实一课、学懂一堂,做到学有所悟、融会贯通,推动工作;通过巡回宣讲的方式,让党的十九大精神传入站区、走进车间、深入班组、贴近职工,让职工听得懂、能领会、可落实。

  在学透悟透的基础上,该局把党的十九大精神作为导向标,化为内在动力,着力优化升级运输供给,积极探索多式联运服务有效手段;通过推行“一站承运、全程到底”等商品汽车铁公联运模式,使近3年全局商品汽车发运量年均增长51%,总量位居全路第一。该局积极协调运输实体企业,共建公铁物流服务联盟,不断提高仓储、运输、配送、信息等一体化物流服务水平,通过大力推行甩挂和集装箱“门到门”运输、建立自有及整合卡车接取送达体系等有效举措,使公铁联运年增量达到1000万吨,货物“门到门”运输比重达到20%以上。

  为深入贯彻落实推动国有资本做强做优做大的部署,该局围绕多式联运进行不断创新,逐渐将联运服务延伸至“海、陆、空”各物流运输领域,丰富联运产品体系。

  该局不断加强与沿海城市及港口的合作,开辟铁海联运通道,推动内陆无水港发展,实现“海箱上路、铁箱下水”,大力开行蓉万、蓉渝、渝黔等铁水联运双向班列,让大宗物资在西南腹地实现集疏运一日达。近年来,该局铁水联运量年均增长维持在30%以上。

  该局还积极推进“空中+陆上”丝绸之路国际空铁公多式联运示范工程建设。今年9月,该局联合中铁快运、四川航空、成都机场、顺丰速运等单位,以“一票到底、一箱到底”方式,在成都、上海、香港三地间完成国内首单“高铁+航空”空铁联运,为建成立足西部、通达全球的多式联运系统进行了新的尝试和探索。

  横向联手“海陆空”,纵向通达国内外。成都局积极发挥联运优势,主动创新,在优化升级运输供给方面取得显著成效。截至目前,该局今年运输收入、非运输业利润实现较大增长。

  本报呼和浩特12月7日电 (记者傅世忠 通讯员张云涛)连日来,中国铁路呼和浩特局集团有限公司深刻学习领悟党的十九大精神丰富内涵,结合运输实际,深入调查研究,瞄准“让旅客更满意是我们的服务追求”的目标,把提升经营服务质量作为有力抓手,力促企业发展上新台阶。

  今年开年以来,呼和浩特局运输领域捷报频传,打了多个漂亮的运输经营攻坚战——从实现首季“开门红”,到提前10天实现货物发送、货运收入“任务双过半”;从第三季度运量强劲增长,到11月26日全局累计货物发送量完成16483万吨,超前完成16470万吨的全年计划……分析成绩,思考不足,全局在经营质量和服务质量上还有不适应市场、不满足旅客货主需求的诸多问题。为此,呼和浩特局提出要以党的十九大报告中指出的“必须坚持质量第一、效益优先,以供给侧结构性改革为主线,推动经济发展质量变革、效率变革、动力变革”的精神内涵为引领,围绕“强基达标、提质增效”工作主题,瞄准“精彩呼铁”中的“七好”目标,以提高供给体系质量为主攻方向,大力提升经营质量和服务质量,全力助推自治区经济社会发展。

  持续加快内蒙古自治区中西部铁路网建设,着力打造一张出区达海、出区进疆、纵贯南北、连通蒙俄、辐射中亚的运输通道。该局在今年开通内蒙古首条高铁——张呼高铁乌兰察布至呼和浩特东段的基础上,加快推进张呼高铁全线早日开通;确保呼准鄂铁路年内开通;加快推进现代化物流基地建设与改造,构建“物畅其流”的高效货运物流网。

  持续提升客运服务质量,以“让旅客更满意是我们的服务追求”为目标,努力打造温馨、便捷的旅客出行环境。该局牢牢把握党的十九大报告中提出的“必须始终把人民利益摆在至高无上的地位”“抓住人民最关心最直接最现实的利益问题”等要求,认真从旅客反响最大的地方做起,力求在旅客进出站、餐饮方面实现新突破。

  持续优化运输方案,提高运输效率,以煤炭、钢铁、矿石等关系国计民生的大宗货物运输为主,大力开发中小物流运输市场,打造少数民族地区的便捷快速货运通道。该局瞄准白货市场,开展物流总包营销攻关,根据管内货源特点选择目标客户,全面介入内部供应链,制订“一企一策”的物流解决方案;积极与中铁快运营销对接物流总包接取送达合作事宜,深化物流总包项目的发到端合作,为客户提供“门到门”服务;组织各货运中心根据实际合理选择公路物流企业,作为自身接取送达能力补充,开展全程物流服务;有针对性地制订沙良、九原物流园物流服务方案,补强园区经营管理,提高竞争力;多方拓宽黑货货源,发挥“总对总”总部营销平台功能,开展客户关系管理,做好营销服务和运力衔接;强化路、港、企三方合作,强化发到两端营销组织和产运需三方衔接,实现增运上量。

  持续发挥口岸优势,主动借力国家“一带一路”建设,发挥管内二连、策克、甘其毛都三大国际口岸站得天独厚的区位优势,强化铁矿石、原木、纸浆、煤炭等重点物资的营销与运输。该局协调地方政府、“一关两检”等单位不断优化通关环境,压缩通关时间,提高货物通关速度。据统计,截至11月20日,二连站今年进出口运量突破1000万吨历史大关,创建站61年最高纪录;今年过境中欧班列达462列,是去年同期的3.4倍,创历史新高。