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耄耋老人的家国情怀

时间:2019-10-14 10:45:25 来源:人民铁道网 作者:何卫东 万宇
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蒋明生(图左)展示他的纪念册


蒋明生(图左)介绍他的藏品。


蒋明生的部分藏品。


蒋明生的部分藏品。

  2019年是新中国成立70周年,随着祖国的腾飞,作为国民经济大动脉的铁路也在70年光阴岁月中走向成熟。在厦门,有一位已经78岁高龄的退休老人,他叫蒋明生,用自己的邮品收藏,记录了时代的发展,也折射出新中国成立以来厦门铁路的发展变化。
 
  蒋明生从10岁就开始集邮,现在是厦门铁路集邮协会会长,多次举办邮品宣传展览,屡获厦门市集邮先进个人。近三十年来,只要遇到厦门铁路重大变迁,他都会在明信片盖上自制的纪念印章送给旅客、朋友,他的事迹多次被新华社、福建日报、厦门电视台和海峡导报等媒体报道。
 
  “只有国家强盛人民才能幸福,我希望通过邮品宣传让下一代人了解中国的历史、了解厦门铁路的变迁,在国家‘一带一路’倡议中发挥厦门铁路应有的作用,这就是我的家国情怀!”10月10日,面对笔者采访,这位白发老人精神矍铄、侃侃而谈。
 
  兴趣是最好的老师,因为兴趣而爱好,因为喜欢就钻研。小时候,蒋明生的家就住在邮局隔壁,一个偶然的机会让他对邮票着了迷,买邮票成了他的习惯。现如今,新中国成立后发行的邮票他都完整收藏,并按邮展规格整理成册,摆满了整墙的柜子,在他的纪念册里收藏了厦门铁路各个发展时期的邮品、报摘、照片。“1957年,随着鹰厦铁路的竣工通车,厦门站于当年修建完毕,当时建的是木板房,只有一千多平方,一年发送旅客也就是一二十万人。改革开放后厦门成为经济特区,1983年5月新厦门站建成,当年旅客发送人数达90万人次。1993年,鹰厦铁路完成电气化改造,厦门的经济发展随着铁路提速而加速。”作为原福州铁路分局客运科的工程师,蒋老对福建铁路的发展史了如指掌。“伴随着2010年4月26日福厦铁路开通,总建筑面积10.9万平方米的厦门北站投用,厦门开启了一城两站的新纪元,进入高铁新时代,高铁成为百姓出行的首选,当年厦门站发送旅客720万人次。2016年1月,设有5座站台、9条股道,总建筑面积2.76万平方米的厦门站新站房全部投用,当年厦门站发送旅客达2397.18万人次。”蒋老指着各个时期发行的邮品回忆道。
 
  在老人的工作室,笔者看到大大小小50多个纪念印章和一大叠纪念戳,“这些都是我自己亲手做的,我觉得特别有意义。”“从上世纪90年代起,特别是2005年后福厦铁路、龙厦铁路、厦深铁路、昌福铁路和合福高铁的相继建成通车,列车时速由40公里提高到现在的动车200公里、高铁300公里,这些纪念印章和首日封纪念戳,记载着近30年厦门站新开列车、新线开通以及新站房改建开通等一次次发展变迁,见证了厦门站从全国路网的‘末梢’发展成为东南铁路枢纽的华丽转身。”
 
  家国情怀激发满满正能量。近几年来,蒋明生带领80多名集邮爱好者,主动配合厦门站中心工作,忙碌奔走举办邮品宣传40余场次。其中,在厦门市思明区图书馆展出的《全民抗战 伟大胜利》、《中流砥柱》、《二战风云》、《抗战烽火》等22部、52框、832个标准贴片邮票,多次受到厦门市总工会的肯定和表扬。“在庆祝新中国成立70周年之际,蒋老最近忙什么?”面对笔者的提问,他从抽屉里拿出邮展的宣传资料,“作为厦门市集邮协会专题研究会会长,国庆前后我忙得不亦乐乎,四处奔走组织举办三场邮展,分别是:9月19日至26日厦门思明区图书馆‘不忘初心、牢记使命’邮展,10月1日至10月7日厦门园博苑‘庆祝中华人民共和国成立70周年’邮展,10月1日至10月18日厦门市科技探索中心‘厦门车站的变迁’邮展。”
 
  “作为铁路人确实是蛮骄傲,为什么骄傲呢?因为我们参加了高铁建设,我们见证了铁路变迁,为国家为人民做出了我们铁路人应该做的工作、应该做的贡献。”蒋老满怀深情地对笔者说,“特别是近几年来,厦门铁路发展速度之快、变化之大,真是不可思议啊!正在建设中的福厦高铁将完善海峡西岸快速铁路网络,使海上丝绸之路与长江经济带、京津冀城市群间的互联互通更加方便快捷!”“厉害了我的国!祝愿我们的祖国更加繁荣昌盛!”

  本文图片由何卫东提供

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标签: 人物
编辑: 孙玥
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