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　　12年前，他脱下军装，告别军营，怀着满腔热血，来到西宁供电段成为了一名供电职工。12年后的今天，在这辽阔的高原，他恪尽职守，安贫乐道，将使命感和责任心化作坚守的动力，将平凡的工作视为一种神圣的使命，展示了一个退役军人的风采。

 

　　他，叫祁永强，是西宁供电段门源客专网工区工长。
 

 

　　祁永强是人们口中的“铁二代”，他的父亲是一位在铁路奉献了38年岁月的普通工人。2007年祁永强退伍后来到铁路,一切像是冥冥之中的安排。他说，得知自己被分到西宁供电段时，有些出乎意料：“本想着被分到我爸工作的地方可能性会大一点，所以当时一瞬间的陌生和茫然涌上我心头，不知道具体要干什么”。但即使这样，22岁的祁永强也毫不犹豫地踏上了去往“铁路工作”的旅程。

 

　　很难想象，大专文凭、专业还不对口的他，是如何在较短的时间内，将电力专业知识和接触网业务理论实现了一个质的飞跃呢？

 

　　第一次翻开原理复杂，密如蛛网的专业书，祁永强有点不知所措。2010年段上安排他去党校培训，为了使自己能更快的掌握所学的知识，实行学习上的“零存整取”。他把接触网结构、原理及规章等书籍和自己上课时记录知识点的笔记本都随身携带着，一有空就拿出来看看。这个小小的笔记本，凝聚了心血，表现出一位复员军人孜孜求学、苦练本领的决心。

 

　　2011年祁永强在兰州交大学习了一年的实作，将理论用于实践，为以后的工作做了铺垫。2012年祁永强来到哈尔盖接触网工区当学徒，正式开始了他的网工生涯。回忆起当时他说：“哈尔盖那会是个煤窝子，又冷又脏，但毕竟我是军人出身，适应能力很强，想着要发扬部队‘特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐’的精神。而且我的学习能力还挺强的，师傅说一遍、干一遍我就能记住”。

 

　　两年的时间，祁永强认真学习和钻研了高铁接触网运行方式和工作原理，各类故障出现的原因和处理的方式方法。从接触网支撑装置的组装和安装，到接触网、承力索的假设和调整，再到整个铁道电气化系统的架设，全面系统的学习了电气化铁路的相关知识，提高了自己在实际工作运用中的能力。

 

　　2014年兰新高铁正式通车，西宁供电段成立了门源客专网工区，担负着大通西—浩门站上、下行（含）145公里接触网供电设备的维修管理任务。迅速成长起来的祁永强担任了工长兼班组党支部书记，一起与班组职工参与兰新高铁的验收、联调联试工作，青藏铁路公司对高铁设备提出“零故障、零误差、零缺陷”理念，祁永强自已更是牢固树立“安全第一”和现场作业的“三控”严格检查施工单位的作业质量，向新标准严要求、以新理念严控制看齐，“高铁行车速度快，载客量大，对我们的工作要求很高，线路不允许掉任何东西，害怕会影响行车安全。白天的时候睡不着，晚上的时候不能睡，生物钟整个都被打乱了”祁永强笑着说到，就这样他顶着巨大的压力，带领班组成员把门源高铁网工区建立了起来。

 

　　“事出必有因，有因必有果”，经历了一次突发事件之后让祁永强真正体会到“关键岗位用党员、关键任务派党员、关键时刻上党员”的深刻含义。2016年1月21日门源发生了6.4级地震，震源深度10公里，发生余震86次。地震发生时，正值祁永强在上班：“当时，是晚上十二点多，震感很强，整个房子都在晃，最开始我坐在椅子上，看着灯摆来摆去以为是我自己头晕了，但是听到楼道里非常嘈杂，我才意识到是地震了，本能的反映是往外跑，可是我根本站不起来。”祁永强回忆起当时说道，他是跪在地上开的门，大家的状态可以用连滚带爬来形容，惊慌、失措、乱成一团，有的人鞋没穿，有的人抱着自己“家当”......地震只有短短几十秒的时间，却让所有人坦然失色。作为支部书记的祁永强从慌乱中迅速找回状态第一时间召集、安抚完工区职工后，组织党员，带领大家趁着还未发生余震立即出去巡查线路。“我害怕余震把（作业车）车库给震塌，车出不来就麻烦了”祁永强派司机把作业车开出来热备，大家火速回宿舍拿工具。

 

　　作业车里的平静带着紧张，未知的不安笼罩着他们每一个人。从门源出发到大通西，再从大通西返回至浩门，从浩门再返回至门源，上下行跑完一趟共用了两个多小时，祁永强一边让自己冷静，一边查看着电杆是否有倾斜、线路有无变形，检查着他所管辖范围内的5个隧道是否有裂纹、坍塌，在确保供电设备安全无误后，所有人都松了一口气。

 

　　凌晨出发等到早上动车开行后才往工区赶，工友们一句怨言也没有。回到了工区后，折腾一晚上的祁永强本想着可以休息一会，但下午15点的余震，再一次让祁永强紧张了起来。“当时大家都很着急，供电调度室不停地打电话，整条线路巡视一遍后，没有问题就赶紧向段领导汇报，紧接着通知供电调度室可以发车，那一刻还是挺有成就感的”。
 

 

　　就这样，祁永强一步步带领着班组29名职工以建设成为段标准化班组为目标而奋斗。作为工长，他在工区管理上有着自己的一套方法。工区职工年龄段差距比较大，年轻人思维比较活跃、年轻气盛，而老师傅们经验比较多，比较有自己的想法。所以，祁永强认为不能将同一个方法运用在每个人身上，要针对其个人特点和长处，要了解每个人的家庭情况，和他们每个人的长短板，制定一套管理模式。工区每周会组织职工进行一次业务学习，强化大家的业务水平，基本上是以 “帮带”的形式，帮助工区每个人解决不足，共同进步。三年以来，班组在接触网设备集中修、和谐站区文化建设、暑运防洪等关键时期，都冲锋在前、锐意进取，为供电事业而不断奋斗着。

 

　　祁永强坚持以军人的高标准严格要求自己，坚持部队的生活方式，认为细节决定一切，认为平时的生活作风或多或少能反映出一个人的品质。所以祁永强规定工区职工的被子枕头都要摆放的整齐划一，房间里的物品都要“定置定位”，他将工区卫生打扫的干干净净，还在工区种了花、养了鱼。以军人那种特有的干劲儿感染和带动身边的职工群众。

 

　　然而，钢铁般的意志之下，还埋藏着一颗柔软的心。去年刚入冬，祁永强在所管辖的达板山隧道里进行夜间作业时，发现了一个鸟窝正好搭在隧道口的吊柱上。鸟窝中的杂物一旦掉落或垂搭在绝缘子及牵引供电设备上，极易引起绝缘子闪络、接地短路等造成行车上的严重事故。祁永强很清楚这一点，为了高铁列车的安全运行，他们决定拆除鸟窝，在这过程中祁永强发现（鸟窝）里面有两只不会飞的小斑鸠，这幼小的生命融化了他的内心，在和其他工友商量后决定，将小斑鸠带回工区，小心翼翼地养起来，一直到它们四个多月才放飞到大自然。

　　像这样点点滴滴的小事汇成了祁永强工作的长河，有人问：一名普通铁路工人在职业舞台上能有多大作为？

 

　　32岁的祁永强给出了答案：他先后获得尼红奖章、集团公司先进生产者、先进个人、青藏铁路优秀青年标兵、段优秀共产党员等荣誉，他带领的门源客专网工区获得集团公司青藏铁路十佳班组精神、先进党支部、先进班组、段先进班组、星级职工小家等荣誉称号。

 

　　大疆有域，爱心无垠。就在祁永强了解到工区中有一名职工身体状况不好，而且家里也比较困难时，他利用休息时间去家中看望这名职工，在生活和工作中提供了很多帮助，大家都夸赞他是“班组上优秀的管理者，生活中真心的朋友”。但，提及到自己的家庭，祁永强却充满了愧疚。他的妻子是一名门源监狱的狱警，家在西宁的他们平时休息的时间不一样，所以四岁的儿子一直是祁永强的母亲在照看，“想给孩子和家人的太多，可是我没有几个能做到的”。

 

　　“人民铁路为人民”，做为一名铁路工作者，保证行车安全是祁永强给自己立下的最基本的工作标准。看到近几年铁路快速的发展，面对新的使命和新的任务，作为一名共产党员的祁永强始终以高铁供电设备安全稳定运行为目标，始终以高标准的要求鞭策着自己，用自己的行动，实践自己的理想和人生追求，用军人“不抛弃，不放弃”的精神诠释着“挑战极限，勇创一流”的高原供电工作者的形象。