陈才根：在岗一分钟，负责六十秒
时间:2019-08-30 08:12
原创作者：钱成
央广网北京8月23日消息（记者钱成）据中央广播电视总台央广中国之声《新闻与报纸摘要》报道：陈才根，1949年7月出生在江西省南昌市新建县的一个普通农民家中，是中国铁路南昌局集团有限公司吉安火车站的第一任站长，和铁路打了50年交道。2002年，原铁道部授予他“火车头”奖章。
陈才根：连续评到三年的路局劳动模范，才可以申报到原来的铁道部，申报这个“火车头”奖章。
陈才根与铁路结缘是在1968年，中学毕业后，他到农村接受再教育。1970年，浙赣铁路支线——分文铁路开始兴建，北起分宜站，直达井冈山，陈才根和9名知青以临时工的身份参加铁路修建。因为表现积极，当年就正式进入了当时的上海铁路局南昌分局。
陈才根：我们修铁路的民工110多个，给了10个指标可以参加铁路的正式工作，知青只能选一个，百分之十。
1996年9月1日，京九铁路全线通车。陈才根清晰的记得，那年3月2日，他到任吉安火车站站长。
陈才根：我们原来的工作环境是相当艰苦的，“晴天一声灰，雨天一脚泥”。开站的时候没有自来水，要到三公里以外把水接过来。
从崇山峻岭中穿行的绿皮火车，到一日千里的高铁，从路网稀疏到四通八达，从排队抢票到网络购票、刷脸进站……陈才根用“天壤之别”形容铁路出行的变化。
截至2018年底，我国铁路运营里程已突破13.1万公里，比新中国成立时，增加了近11万公里；中国高铁的运营里程已超过2.9万公里，占全球高铁运营里程的三分之二以上，高铁技术领跑世界。
陈才根：我们铁路人，就要有铁一般的意志力，要承担起交通强国的重任。在岗一分钟，就要负责六十秒，要把老铁路人兢兢业业、无私奉献的精神传递下去。
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