“慢车”不慢待
时间:2019-07-19 14:59
原创作者：范波
习惯了乘坐时速两三百公里的动车、高铁，平日里大多数国人对那些停靠站点多、开行时速低的“慢车”关注不多。
然而春运期间，“慢车”仍然是许多偏远地区人民群众出行的主要工具。今年春运全路开行81对“慢车”，虽车型大多较老，但铁路部门精检细修，服务设施都经济实用；运力最紧张的高峰期，一些热门车次少开甚至停开，这些“慢车”一趟也没停。
“慢车”不被慢待，照鉴的正是对效率与公平的兼顾。对于铁路部门而言，就要继续做好兼顾的文章。在路网规划和资源调配上，一方面要根据群众出行需要，保留甚至增加“慢车”，保障出行选择权；另一方面，车速慢但服务标准不能低，让选择“慢车”出行的民众一样能获得好的服务体验。如此，方能让“慢车”承载百姓的幸福感。
人民铁道网版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：人民铁道网” 的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围 内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源：XXX（非人民铁道网）” 的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
1、凡本网注明“来源：人民铁道网” 的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围 内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源：XXX（非人民铁道网）” 的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
标签:
编辑：
沈铁哥们
