小泳的两个春运
时间:2019-01-22 10:09
来源：湛站之窗
作者：李超宇 梁杰君
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第一个春运——海风佛归程
“你好，k872次在第3候车室进站上车。”“持红色车票的旅客请走人工通道。” 湛江站的“海风”志愿者小泳忙绿身影穿梭在候车大厅，1月21日13时是小泳春运的第一天，也是她的第一个春运。
引导旅客
小泳全名叫龙冬泳，是塘口站的一名95后女信号员，去年刚刚从广东海洋大学毕业分配到湛江站。春运期间小泳利用休班的时间来当春运志愿者，主要负责候车大厅的秩序维护，同时提供必要指引。
“小姑娘，你看看我这趟车是不是快开了。”一位带了一个小孩、提着大包小包，急匆匆的大姐向小咏走来。看到大姐手上K982次车票的列车还有10分钟就要开车了。小泳急忙指引她从“海港情”服务台的绿色通道上车，“来，大姐，把行李给我吧，这边走，我帮您提。”
见到小泳时，她气喘吁吁地回到服务台，拿起水杯正准备喝一口，却发现还没来得及灌水。
一句问候，一张笑脸，提一件行李，一次服务手势，是她春运第一天的写照，用温馨的服务温暖着旅客的归途。在一旁的师傅看见这瘦小的身躯里爆发出的大能量，不禁给她竖起了大拇指。她笑着对师傅说：“看见回家旅客脸上的笑容我就充满能量，今天是我的第一个春运，明天就是我第二个春运。”
第二个春运——看不见的指挥官
“进站”、“Ⅱ道”、“信号好”、“2调5道北头开通，注意确认”。清晨，信号楼内一连串的标准用语声此起彼伏。这忙碌完春运第一天志愿者服务，次日，小泳便回到30多公里外的塘口车站，开始她的第二个春运。
塘口站地处黎湛线、湛海线交会处，接发遂溪、港东、湛江和湛江西站、塘缀5个方向的列车。春运期间加开了临时客车，信号员平均每5分钟办理一次接发列车，接发列车密度大、安全卡控要求高，每个错误都有可能危及广大旅客的生命财产安全，必须时刻保持“零差错”。只见小泳眼盯行车电脑上屏幕，表情严肃，眼神坚毅，忙而有序地执行各种信号指令，一个班下来”眼看手指口呼“上百次，没有出现一次差错，确保了春运列车运行安全有序。
班前，小泳特意提前到岗准备，了解临客开行时间计划及注意事项，并在她的作业单上记得密密麻麻。小泳说：“这些数据不能有半点的马虎，更不能有一丝的懈怠，在这看不见‘春运’的战场上，做好一名为春运安全坚守的指挥官”。
正是这“两个”春运，小泳在不同时间以不同的角色经历了“看得见”与“看不见”的两个春运，看到许许多多的工作者守护着春运期间那些奔走在旅途中的旅客，为大家的“回家路”保驾护航，她说：“这‘两个’春运值了”。
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鲁溟涛
