祖孙三代话变化
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■本报记者 杨 滨 本报通讯员 王 鑫 柳 楠
10月20日一大早，在中国铁路沈阳局集团有限公司锦州机务段门口，82岁的张柏顺老人一边盯着从大库驶出的机车，一边和记者聊起了往事。
张柏顺是锦州机务段一名退休多年的老职工，平时没事儿就喜欢到原单位附近遛遛弯儿。回忆起自己在铁路上度过的往昔岁月，他的话匣子就关不住：“火车跑得快，全靠车头带。这句话最早说的是蒸汽机车，我就是在那个时候进入铁路工作的。”
他说，那时蒸汽机车动力不足，车速最快也不超过每小时四五十公里。由于电网薄弱，如遇当地停电，传递信号就只能依靠人工来完成。
讲着讲着，张柏顺仿佛又回到了那个机车冒着白白蒸汽的时代：“我们当时驾驶蒸汽机车一组需要3个人，正驾驶负责操纵机车，副驾驶负责协助司机瞭望前方，司炉工负责往车头的锅炉里添煤。冬天打开窗户瞭望时，刺骨的寒风把大家冻成了冰人；夏天出车的时候，炉火烤得大家皮肤通红，身上的衣服被汗水一次一次浸透。”
今年51岁的张利军是张柏顺的儿子。1991年从部队转业后，他来到阜新供电段朝阳供电车间工作，担负着保障铁路行车用电和生产生活用电的责任。
他接过父亲的话茬：“我参加工作的时候，铁路已开始向电气化时代迈进，供电能力大为增强，蒸汽机车也更换成了内燃机车，不但运行速度快，而且驾驶室内的舒适度也大为提升。”
站在一旁的29岁的张思楠跟爷爷张柏顺一样，也是一名火车司机，就职于锦州机务段。他说：“现在铁路已经进入高铁时代，运输速度和能力早已发生了质的飞跃。”
张思楠指着一辆刚刚驶出大库的机车告诉爷爷：“这辆是和谐型机车，持续功率为9600千瓦，车上空调等设备一应俱全，冬天不冷、夏天不热，特别舒服！”
张思楠告诉爷爷，未来的中国铁路会更安全、更环保、更节能，等他休假的时候，一定要带着全家人一起坐着高铁去旅游，畅游祖国的大好河山！
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铁路
编辑：
孙玥
