营养餐替换了“钢丝面”
阅读：
编者按 今年是我国实行改革开放40周年。1978年十一届三中全会以来，中国共产党人砥砺奋进、众志成城，团结带领人民推动党和国家事业取得全方位、开创性历史成就，发生深层次、根本性历史变革，中华民族实现从站起来、富起来到强起来的伟大飞跃。
沧海桑田，巨龙腾飞。40年来，作为国民经济大动脉的中国铁路与祖国共成长、同奋进，一代代铁路人努力破解新时代铁路改革发展重大难题，推动铁路迈上高质量发展的快车道，不断开创铁路事业的崭新局面。即日起，本报开设《改革开放40年铁路故事·身边的变化》专栏，通过刊发记者深入一线采写的重点报道，用讲故事的方式，聚焦职工感受到的改革开放40年身边变化，尤其是铁路软、硬件的变化，激励干部职工接续奋进，奏响交通强国、铁路先行的最强音。
马永春回忆：“我刚工作时月薪21元，凭‘粮本’供应37斤粮，其中65％粗粮、35％细粮，对于一个20岁的大小伙子来说，实在是吃不饱。因为不光粮食少，更主要的是一年四季吃咸菜、土豆，肚子里没油水。为了能扛饿，我们就吃‘钢丝面’。色泽红黑的‘钢丝面’主料是高粱，之所以把一种食物称作‘钢丝’，是因为这种食物耐煮、难嚼、不好消化。所以，大部分职工都选择带饭。有个师傅家里孩子多，妻子常年有病，他每天早晨都不吃饭，中午窝头就着酱油就算是一顿饭了。”
从上世纪80年代中期开始，人们的生活发生了变化，食品供应越来越丰富，粗粮渐渐淡出了人们的食谱。“谁能想到，那时人人嫌弃的粗粮如今成了调剂膳食的营养品。”马永春笑着说。
社会的发展、经济的繁荣极大地改善了人们的生活。近年来，太原北车辆段从工装设施到段容段貌，从职工收入到精神面貌，都发生了翻天覆地的变化，办好职工食堂成为惠民利民的重要事项。职工食堂变着样地丰富食谱，荤素搭配、营养膳食，早餐免费、午餐1元、晚餐1元，职工每天2元钱就能吃到新鲜的蔬果蛋奶和各种肉类。
“美好生活都是奋斗出来的！”追忆往昔，马永春感慨万千地说，“经历过物质匮乏年代的人们都会无比珍惜今天的美好生活，都会发自内心地感谢党的好政策，也将更加努力地做好本职工作，向着交通强国、铁路先行的目标奋进。”
人民铁道网版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：人民铁道网” 的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围 内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源：XXX（非人民铁道网）” 的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
1、凡本网注明“来源：人民铁道网” 的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围 内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源：XXX（非人民铁道网）” 的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
标签:
编辑：
刘海霞
