报览四十年（一九八八年）
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由铁道部大桥局第一工程处承建的我国和亚洲最大跨度的预应力混凝土斜拉桥——天津永和大桥，提前6个半月建成。——原载1988年1月6日《人民铁道》
国家“七五”计划重点工程，铁道部“中取华东”战略的北大门——徐州枢纽工程，已全面实现1987年奋斗目标，一期工程胜利告捷。——原载1988年1月8日《人民铁道》
由铁道部、轻工部、中国石化总公司和山东省政府联合筹资兴建、济南铁路局工程七公司负责施工的益（都）羊（口）铁路，于3月5日正式交付运营。——原载1988年4月8日《人民铁道》
当我国自行设计建成的第一座大桥——钱塘江大桥安然度过51个春秋后，它的孪生兄弟、下游13公里的钱塘江第二大桥，于4月21日全面开工。——原载1988年4月22日《人民铁道》
4月下旬，大秦铁路二期工程陆续开工。——原载1988年5月11日《人民铁道》
“包兰线沙坡头地段铁路固沙防护体系的建立”荣获1988年度国家科技进步特等奖。——原载1988年7月20日《人民铁道》
7月30日，北同蒲铁路北、南两段电气化改造工程全部开通运营，年运输能力分别比过去提高5.3倍和2.8倍。——原载1988年8月5日《人民铁道》
12月16日，衡广复线通车典礼在韶关新站隆重举行。——原载1988年12月18日《人民铁道》
12月21日0时18分，在一声长长的汽笛声中，我国生产的最后一台大功率蒸汽机车前进型7207号蒸汽机车在大同机车工厂交验出厂，宣告了我国蒸汽机车生产时代的结束。——原载1988年12月30日《人民铁道》
我国第一条双线电气化重载单元现代化铁路——大秦线一期工程，经过4年多奋战，12月28日正式通车。——原载1988年12月30日《人民铁道》
12月28日，郑州至宝鸡电气化铁路通车。——原载1988年12月30日《人民铁道》
本报记者 唐 萌 整理
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铁路
编辑：
孙玥
