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报览四十年(一九八四年)

时间:2018-12-08 08:55 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:郭瀛潇
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  新建的磁山至长治北铁路,已于1984年元旦正式交北京、郑州两局运营。至此,全长219.32公里的邯(郸)长(治北)铁路建成。——原载1984年1月4日《人民铁道》
  
  全长284公里的襄渝线安(康)达(县)段电气化铁路于1983年12月30日正式通车。——原载1984年1月4日《人民铁道》
  
  从4月1日起,全路将实行新的《铁路旅客运输规程》。——原载1984年3月28日《人民铁道》
  
  铁道部党组决定在我国首都著名的游览区八达岭附近兴建一座詹天佑纪念馆。——原载1984年4月11日《人民铁道》
  
  经国家批准,青藏铁路柯柯(原名希里沟)至格尔木段,从5月1日开始,交付兰州铁路局临时运营。至此,青藏铁路第一期工程全部完成。——原载1984年5月2日《人民铁道》
  
  国家重点建设工程之一的天(水)兰(州)电气化铁路陇西至兰州西段胜利建成,4月30日正式通车。至此,天兰铁路列车牵引动力全部由电力机车代替了蒸汽机车。——原载1984年5月2日《人民铁道》
  
  从6月30日18时起,晋煤外运的北通道——(北)京秦(皇岛)双线铁路全线简易开通,正式开始运煤。——原载1984年7月1日《人民铁道》
  
  用于检定轨道衡准确度的大砝码检衡车,7月21日通过部级鉴定,填补了我国大砝码检衡装备的空白,标志着我国轨道衡检测技术赶上了世界先进水平。——原载1984年7月22日《人民铁道》
  
  列为国家重点建设项目的青藏铁路哈尔盖至格尔木段正式通过国家验收交付兰州局运营。验收签字仪式7月30日在西宁举行。这段高原铁路的建成,对加强青、藏边远省区与内地的联系,开发青海,支援西藏建设,巩固国防都具有重要意义。——原载1984年8月1日《人民铁道》
  
  南疆铁路吐鲁番—库尔勒段,1984年8月7日正式通过了国家验收。——原载1984年8月8日《人民铁道》
  
  经国务院和国家计委重新审核批准,上海铁路新客站9月20日正式开工。——原载1984年9月21日《人民铁道》
  
  沈阳铁路蒸汽机车陈列馆,经过70天的施工建设,于9月18日正式落成。这是中国第一座对外展览旧型机车的陈列馆。——原载1984年9月21日《人民铁道》
  
  成渝铁路电气化通车到内江,成都客站新建站房落成。今年3月成都资阳段建成通车。资阳至内江段又比原计划提前三个月竣工。至此,成都至内江全长219公里的铁路实现了电气化。——原载1984年9月30日《人民铁道》
  
  京秦线上最大的火车站——秦皇岛新站主要工程竣工,已于9月28日正式开通使用。至此,京沈线上的旅客列车和货物列车全部转线经由这个新车站,不再进入秦皇岛老站。——原载1984年9月30日《人民铁道》
  
  继7月1日沈阳西编组站上行系统正式开通使用后,下行系统又于11月1日建成。沈阳西编组站的建成,将使沈阳铁路枢纽运输紧张局面得到缓解,对增加晋煤出关数量、促进工农业生产的发展起着重要作用。——原载1984年11月25日《人民铁道》
  
  我国第一条按重载单元列车建设的大(同)秦(皇岛)双线电气化铁路,目前施工准备基本就绪,1985年1月将全面开工。——原载1984年12月30日《人民铁道》
  
  本报记者 郭瀛潇 整理
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编辑: 谭欣

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