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郑万高铁重庆段人和隧道复工

时间:2020-02-24 08:42:40 来源:人民铁道网 作者:侯利
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  人民铁道网讯(通讯员侯利)2月19日,随着隧道里一声炮响,郑万高铁重庆段人和隧道正式复工开挖。
  
  “经业主、地方政府及有关部门批准,人和隧道目前已经全面恢复施工。现场目前共有170余名工人,都是过年没有回家和本地的工人,所有人员身体状况良好。”中铁十一局郑万高铁项目三分部经理崔福刚介绍说。
  
  “疫情发生后,我们不等不靠,坚持防疫复工两手抓、两手硬,在抓好疫情防控的同时,切实做好各项复工准备工作。”
  
  全长8292米的人和隧道位于重庆市云阳县境内,为单洞双线隧道,是标段的关键控制性工程。隧道从渝宜高速公路观音庙隧道下方穿过,是“在隧道下面打隧道”,公路路面至铁路轨面高差约95米,安全风险大。隧道临近三处水库,在水源地保护区内,环保要求严。洞口存在岩堆、危岩落石、岩爆、滑坡、顺层偏压等不良地质,施工难度很大。
  
  为顺利建好这座隧道,施工单位中铁十一局配置了全自动三臂凿岩台车、湿喷机械手、新型数字化衬砌台车、锚注一体机、自行式凿毛机(矮边墙凿毛)、液压仰拱栈桥及养护台架等一系列现代化隧道施工设备,有效保证了施工质量和现场作业人员安全。
  
  走进人和隧道施工现场,可以看到项目部的各项防疫措施严格规范在执行。工人进门前先通过实名制人员登记,测量体温,手部消毒,登记体温,再进行一次手部消毒,进入门禁,再进行鞋底消毒……完成这一系列的动作后,工人们才能正式进入到施工区域进行施工。
  
  项目部严格实行封闭式管理,并持续开展了安全质量大排查活动,消除各类安全隐患,切实保障现场人员的身体健康与生命安全。
  
  一手抓防疫,一手抓生产。人和隧道施工现场一片忙碌的景象。作业人员和各类机械设备正在紧张作业。大型卡车将隧道内的碎石往外拉,施工人员用风钻机正在进行炮眼施工,各项工作如火如荼。目前,人和隧道已累计掘进了6500多米。
  
  郑万高铁重庆段全长184公里,是我国“八纵八横”高铁网络的重要组成部分,也是我国第一条桥隧比超过90%的复杂险峻山区高速铁路。该铁路建成通车后,将极大地缩短重庆及三峡库区与华中、华北等地的时空距离,也将有效助推沿线地区经济发展,大大加强成渝地区与华中、华北之间的联系。
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编辑: 谭欣

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