新闻| 党建| 文化| 视频| 职工家园| 讯息服务| 报刊矩阵| 专项活动| 家园| 博览| 建设| 运输| 旅游| 摄影| 书画院| 报林杂志| 通讯员| 购票|

人民铁道网

建设
资讯
  • 资讯
  • 图片
  • 视频
  • 帖子

让300座高铁站房绽放“美丽容颜”

时间:2019-11-06 09:43:52 来源:人民铁道网 作者:陈桂芳 袁灿 黄海燕
阅读:
——中铁建设集团装饰公司专业化发展侧记
  
  “叮咚……”听到提示音后,顾志勇打开手机微信。“爱在春城”微信群里,一位群成员发来长春高铁站的照片。“10年了,每次群里有人到长春站,总会拍几张照片,大家都为曾参建这项工程而自豪。”2009年,以项目总工身份参加长春高铁站房装饰工程建设的顾志勇,如今已是中铁建设集团装饰公司装饰设计研究院院长。10年间,顾志勇和他的同事们用独具匠心的理念,为300余座高铁站房“深度美颜”,使其成为装扮祖国城市乡村的一道道亮丽风景。
  
  自进入高铁站房装饰领域以来,中铁建设集团装饰公司先后斩获了中国建筑装饰协会“十佳品牌设计机构”“最佳设计团队”“综合设计品牌机构”“改革开放40周年•中国建筑装饰行业突出贡献企业”等多项殊荣。
  
  抓住机遇,从零起步
  
  2009年9月,福建省宁德市土尾村一位村民背着耄耋之年的母亲,特意来到新落成的宁德站站台,要亲眼看看现代化的高铁站。此刻,展现在他们眼前的,是一股股平行排列的崭新铁轨,身后则是高大、宽敞、明亮的候车大厅……宁德站是装饰公司在高铁站房装饰领域打响的“第一枪”。
  
  2006年11月,国家《铁路“十一五”规划》发布,提出要通过建设客运专线、发展城际客运轨道交通和既有线提速改造,初步形成以客运专线为骨干,连接全国主要大中城市的快速客运网络。
  
  中铁建设集团敏锐判断出高铁站房市场将伴随大型客运专线建设出现“井喷”,决定进军这一领域。两年后,装饰公司跟随集团公司步入高铁站房市场,开启了新领域的专业化发展之路。
  
  从初入高铁站房装饰领域时的懵懂,到对每一个车站的设计思路驾轻就熟;从参与编写《铁路客站细部设计细则》,到参建的三亚站荣获“国优奖”,再到拿下站房领域首座“鲁班奖”……这一切记录着装饰公司在高铁站房领域由弱到强、到优的奋进足迹。
  
  “细致的服务、精致的品质、极致的效果是我们追求的目标。”装饰公司总经理邢世春说。
  
  然而10年前,对于刚刚走进高铁站房领域的装饰公司来说,想要顺利完成宁德高铁站站房精装修方案设计任务却是一个不小的挑战。
  
  “在此之前,我们做的大多是学校、医院、酒店等,做铁路站房设计还是头一次。”时任装饰公司设计部(装饰设计研究院前身)部长吴迪回忆说。当时,他们没有任何经验,只能靠查资料,或是向进入站房设计领域较早的铁四院、中南勘察设计院等取经。就这样,吴迪和同事们用了半年时间边学边做,为了迈好进入新领域的第一步,他们数次变更设计方案和施工图,最终,装饰公司顺利完成了宁德站的装饰设计施工任务,获得了业主单位的好评。
  
  站稳市场,跻身第一梯队
  
  在宁德站初试牛刀后,装饰公司愈战愈勇。在厦门北站,他们首创高空反吊工艺施工,实现了高大空间立体同步施工作业,使施工进度大大加快;在三亚站设计施工中,他们创新使用木纹转印铝板,首次将当地民俗风情融入设计方案;在昆明南站,他们首创装配式吊顶安装方法,不仅减少了20%以上的人力投入,还利用“强制定位放线法”,让16个站台上的20余万块地面石材全部精准对缝,分毫不差。正是源于对设计施工工艺的精致追求,装饰公司参建的站房多次被业主树为样板工程,迎来了一批又一批观摩团。
  
  “我真想不到这幅名扬海内外的水墨画会以这样的方式呈现在眼前。”2018年12月14日,参建单位有关负责人组成300余人的观摩团参观富阳站,一进入候车大厅,大家就被高低跨平台侧面的《富春山居图》所吸引,话语中无不透着惊讶与赞叹。
  
  杭黄高铁东起“人间天堂”——杭州,一路向西,串联起烟雨江南中的西溪湿地、千岛湖、绩溪龙川、古徽州文化旅游区等风景名胜,最后到达“人间仙境”——黄山。沿线的9座现代化“驿站”,就像颗颗明珠点缀着这幅山水画。除了富阳站,这条线路上的桐庐站、黄山站也是装饰公司的力作。
  
  “桐庐站背靠大奇山,这个站房的流线型设计与背后起伏的山峦高度契合,表达了‘山水桐庐’的理念,我们在做装饰装修设计时,考虑到室内设计和建筑外观以及地域文化的契合度,大胆创新,摒弃了站房装饰设计的传统模式。”装饰公司装饰设计研究院方案所所长、杭黄高铁站房设计负责人刘胜昕介绍。
  
  为了让旅客还未出站就感受到“山水桐庐”的诗情画意,刘胜昕和他的同事们在桐庐境内进行了10余次走访调研,体察当地风土人情,最终决定在候车大厅吊顶两侧采用U型铝锤板疏密布置工艺,设计出山峦起伏的形状,并在吊顶中心位置用三角形平板和穿孔铝板拼出波光粼粼的江面。他们还在进站口两侧,用两块浮雕再现了“桐荫问道”“子陵高风”两个典故,描摹着桐庐的历史,刻画出桐庐的文化。
  
  打破论资排辈,激发人才活力
  
  “装饰公司的每一个高光时刻,都离不开优秀人才的支撑。”装饰公司党委书记、执行董事王艳立说,这些年,公司之所以在高铁站房装饰领域取得领先优势,得益于一系列人才政策的相继出台。
  
  “我们院员工的岗位工资可以比我的高,甚至比装饰公司副总的都高。”顾志勇说。工程干得好坏,设计是灵魂。在人才集聚的装饰设计研究院,采用的是分级计件工资制度,他们将设计师分为助理设计师、设计师(下分3级)、主任设计师(下分3级)和总监级设计师8个级别。“如果设计师一年来业绩特别突出,在年底级别评定时可以连跳两级,甚至3级。”顾志勇说。这一制度打破了论资排辈,激发了全员的工作热情。
  
  为了鼓励更多员工在高铁站房领域建功立业,他们还准备了“特殊福利”:职务晋升时优先考虑。据了解,目前装饰公司4个区域的指挥长、4个部门的部长都曾参与过高铁站房建设。
  
  崔凯,装饰公司副总经理,是2011年作为人才引进的,曾参与宁波站、温岭站、哈尔滨西站、贵阳北站、昆明南站建设,参建工程收获了“国优奖”2个、“鲁班奖”1个,他本人于2018年被评为中铁建设集团站房建设“十大功臣”。去年,在企业的帮助下,崔凯一家人解决了北京户口。
  
  正是在这样的激励措施下,装饰公司人才质量和数量不断提升,企业核心竞争力日益彰显,专业化品牌越擦越亮。
  
  采访即将结束时,记者走进装饰公司位于河北省张家口市怀来县的京张高铁东花园北站施工现场,看到该公司华北区域指挥部指挥长郑炜正在和同事们将剪纸镂空工艺和装饰材料巧妙结合,让朵朵海棠花和牵牛花在东花园北站墙面上“竞相开放”。待到2022年,中国进入“冬奥时间”后,中铁建设集团装饰人的匠心也将呈现在四海宾朋眼前。
人民铁道网版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:人民铁道网” 的所有作品,版权均属于人民铁道网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围 内使用,并注明“来源:人民铁道网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXX(非人民铁道网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
编辑: 鲁溟涛
文章排行榜
视频推荐