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“星级小家”有个“大家长”

时间:2019-11-14 09:38:36 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:吴正琪
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■本报记者 吴正琪
 
  在长达1万公里的西南铁路营业线上,常年奔走着一群特殊的职工。他们肩负各条线路的大修施工、养护任务,一年中有大半时间在外奔波。由于这种工作方式,他们被称为“铁路上的吉卜赛人”。
 
  “中国铁路成都局集团有限公司管内有多少里程,我们就要迁徙多少公里。”成都工务大型养路机械运用检修段钢轨道岔打磨车间打磨三工区工长李张健告诉记者,在四川、重庆、贵州及部分云南省境内铁路线上流动作业、日夜奔走是他们的常态。
 
  千里之行始于足下,而工务宿营车就是他们流动的家。11月初的一个傍晚,李张健组织职工打点装备、收拾行囊,准备从重庆西站启程,下一站是渝利线上的涪陵北站。
 
  李张健带领的班组一共有26人,由5节车厢组成的宿营车就是他们的家。虽是车厢,但内部“五脏俱全”,空调、洗衣机、热水器、电磁炉、卫生间等生活设施应有尽有。经过改造后的车厢无论是住宿条件还是工作环境,俨然已是一个“星级小家”。
 
  每到一处驻扎,李张健都需要张罗宿营车的水电食卫各项工作,用职工的话说,他既是工长,也是这个流动小家庭的“大家长”。
 
  经过一宿运行,宿营车于次日凌晨抵达涪陵北站。到站后,李张健就开始接洽车站忙碌后勤保障了。从安全防护、整列供电、车厢供水、餐车供餐,到职工走行路线、生活垃圾定点投放,大事小情都需要他这个“家长”去协调安排。据李张健说,有时候因为驻点车站调车繁忙、股道紧张,宿营车难以停靠,他还要在附近给职工寻找休息的地方。餐食供应、铺床洗漱,他就像照顾自己的家人一样,事无巨细地照顾着大家。
 
  “搬家很劳累,但让班组26个人能够在新的地方吃饱吃好才是最让我挂心的。”李张健说。每到一个新的驻点,他第一件事就是和后勤事务员宋继超向车站职工打听最近的农贸集市。由于驻点大多为偏远小站,买菜常常要辗转几十公里,一次采购下来,他们常常是扛着大包小包,累得气喘吁吁、汗流浃背。
 
  “铁路吉卜赛人”的故事很多。“如今宿营车的条件越来越好,大伙儿干好工作的信心也越来越足。”李张健说,“走到哪里都是家,整修好每段线路、建设好我们的‘星级小家’,就是我们的职责所在。”
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标签: 铁路
编辑: 孙玥
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